純正OPTのフルエアロパーツを装備したコチラの”8K A4″です。

1SET目のホイールは”WORK GNOSIS”、2SET目のホイールは”VOSSEN VFS-1″ときましたが・・・。

まさかの3SET目のホイールです・・・。

これまでと志向が変化して  Made in JAPAN 鍛造ホイールの代表格でもある“RAYS VOLKRACING”の中から“G25 2017LTD”モデルをチョイスして頂きました。

これまでよりもサイズスペック的には少し大人しめにはなりましたが、軽量鍛造ホイールになった恩恵は大きく、”バネ下の軽量化がこれ程までに運動性能に影響するとは思いませんでした”というインプレも頂きました。

そして、A4/A5系に乗られてライトをAUTOモードを常時使用される方からよく耳にするのが、FOGスイッチをイチイチ毎回押さないと・・・という話です。

ッということで、”SMART AUTO FOG KIT”を装着させて頂きました。これでAUTOだけでなく、FOG連動のON/OFFを記憶することができるようになります。ONの設定にしておけば、毎回FOGスイッチを押さなくてもヘッドライトと連動してFOG が自動点灯します。フェイスリフトモデルに対応していますので、ぜひぜひ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年4月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

今週の火曜日は都内某所にて “Audi Sport 新車発表会 & Audi Sport モータースポーツ体制発表会” でした。前日夕方の搬入から当日深夜の搬出までお手伝いさせて頂きました。

SuperGTシリーズには昨年同様 “#21 Audi Team Hitotsuyama” “#26 Team TASAN SARD FUKUSHIMA” の2台の”R8LMS”が参戦することになりました。

そして、Super耐久シリーズには”#45 Audi Team DreamDrive” “#19 バースレーシングプロジェクト” の2台の”RS3LMS”が参戦することになりました。

そして、そして、市販車では”R8 スパイダー”が発表されました。発売は5月予定ですが、既に発表会場で数台のオーダーが入ったようで・・・。

同じく5月発売の”TTRS”です。プライスも旧型とほぼ据え置きでしたので、ひと安心です。チューニングベースとしては申し分ないスペックですから今後のカスタマイズに期待です。もちろん当店でも力を入れていく車種の1台です。

最後は”RS3 Sedan”です。コチラは7月発売となりますが、既に国内での予約は100台オーバーッとRSモデル最販モデルとなりそうです。そして、秋には”RS3 Sportback”も導入されることも発表されましたし、早くも”RS5 Coupe”も来ますッ!!!

2015年と比べて2016年は、RSモデルの販売台数が48%もアップしたことから、今後本国発表からできる限り時間を空けずに国内導入されることも発表されました。

< 作業予約状況 >

2017年3月

2017年4月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

アメリカ発のホイールメーカー”HRE”です。当店でも多くの方に装着して頂いているハイパフォーマンスフォージドホイールですが、フローフォーミングホイールもラインナップしています。

その“HRE FLOWFORM”最新作 “FF04” が昨日発売となりました。

そんな最新作ホイールですが、当店では昨年末には既に”8T S5SB”に装着済ッ!!!

今日まで非公開でしたが、やっとご紹介できます。HREらしくシャープなエッジにエレガントさも加わって◎です。

天面のフラットな部分とリムエンド部分を残した2トーンカラーなんていうのも個人的には面白いんじゃないかと・・・。

ぜひぜひどなたかいかがでしょうか???

< 作業予約状況 >

2017年3月

2017年4月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

モデルチェンジから約1年、ちょっとスロースターター感のあった”8W A4″のご入庫も増えてきました。

まずは定番の “PLUG DRL! “ で DRL常時点灯です。診断機ポートから仕様変更の指示をインストールすることで点灯が可能となります。ちなみに、同じクルマであれば、消灯・点灯を繰り返すことが可能です。

法規も変更になって今年後半からは標準でDRL点灯になるんでしょうか??? やっぱりココが光ってアウディらしさがアップします。

同じように”TV”もキャンセルさせて頂きました。

“8W A4″から車両側のECUもより進化しましたし、今後ドンドン搭載ECUが複雑化していきます。だからこそ信頼性の高いメーカーのモノをお勧めします。

< 作業予約状況 >

2017年3月

2017年4月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

来週あたりに3台同時国内正式発表される中の1台が”8V RS3 Sedan”です。

そして、来週末は一足早く”スーパー耐久シリーズ”開幕戦で2台の”RS3 LMS”が日本のサーキットで走る姿を見ることもできます。

こうやって ↑市販車↑ と ↓RS3 LMS↓ のフロントフェイスを見比べるとワイド感はかなり違えどバンパー形状に”E/Gダクト&牽引ベルト”部分や左右の縦ダクトなど市販車の面影をしっかりと残しているのもわかります。

フロントバンパーを外すとこんな感です。ラジエターは下部に移動して、ちょうどナンバーベースの部分がインタークーラーへの導入口になって上向きにTTRS純正インタークーラーが配置されています。エンジン自体はタービンも含めて”S3 2.0TFSI”と全く同じモノで通常のライン生産品から抜き出してきたモノなんです。そこから330〜350psを絞り出して”スーパー耐久”では真夏に10時間、海外では24時間、ほぼ全開のレースを繰り広げることからエンジンのポテンシャルの高さを証明するレースでもあります。

そして、”RS3 Sedan”ですが、当店のお客様も続々とオーダーしている状況で、今夏には多くの”RS3 Sedan”が入庫されること必至!?　新設計になった2.5TFSIですからパワートレイン関連のアイテムはまだまだこれからッという感じになりますが、サスペンション・ホイール&タイヤ・RECAROあたりからカスタマイズするのがお勧めです。

日曜日まで SuperGT公式テストにAudi Sport customer racingサポートとしてフロントスタッフが参加しているため、ご予約を頂いている作業のみとなります。ご迷惑をお掛けしますが、どうぞ宜しくお願い致します。

< 作業予約状況 >

2017年3月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。