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ちょっと早めの “KW 車高調サスペンション” キャンペーン

2017-12-15

当店装着台数No.1のサスペンションと言えば “KW カーヴェー” です。例年よりもちょっと早くこのタイミングから”KW 車高調サスペンション”のキャンペーンをスタートします。たぶんこれまでで一番お得なプライスかと思います。アウディ用各車種・各タイプの取付アライメント工賃込のプライスは ↓↓↓ となっています。現金特価となりまして、原則 2月末日までの装着 が条件です。そろそろサスペンション交換を・・・とご検討中の方、このプライスだったらイッちゃおうかな・・・という方もぜひぜひいかがでしょうか???

※ 上記価格は現金特価となります。カード・ローンをご利用の場合はお問い合わせください。

※ 本国取り寄せの場合は入荷に時間を要する場合があります。また、オーダー後のキャンセルは対応していません。

※ 上記車種でマグネティックライドサスペンション装備車の場合 (DRC付車を除く) は別途キャンセラーが必要となります。

※ 上記価格には 取付工賃・アライメント工賃 が含まれます。

※ 〜2/末日まで装着分 が キャンペーン対象 となりますが、製品入荷の遅延等があった場合は別途対応させて頂きます。

合わせ技ッ!!! 其の二

2017-12-08

前回 “revo Technik ECUステージ”をインストールして頂きましたコチラの”8V S3″。

“cpm 体感試乗会”では “ロアフォースメント + フロントメンバーブレース” に加えて “034Motorsport リアサブフレームマウントインサート” を装着して頂きました、

そして、クーポンをご利用頂きまして “revo Technik TCUステージ1” を追加インストールです。

“TCU”とは、Sトロニックを制御しているCPUをE/Gと同様にチューニングデーターに書き換えることでクラッチミートのプレッシャーなどを調整することでECUデーターのおいしいところを更に引き出してあげることができます。もちろん、ECUのステージが進むとパワー&トルクが大幅にアップしますので、その時にはSトロニック内設定されているトルクリミッターをECUデーターにあったリミッター数値に変更して初めてECUのポテンシャルを発揮することができるようになります。

もちろん “revo Technik ECUステージ1″の場合は純正数値のトルクリミッターにあたることはないので単体でのインストールも可能ですが、”TCUステージ1″を追加インストールすることで発進時やシフトアップ時の瞬間の出足が飛躍的に良くなります。

簡単に言ってしまうとマニュアルミッションで半クラッチ状態が長い人の運転がクラッチミートが上手い人の運転になった感じですが、オーナーさんからもっと的確なインプレを頂きました ↓↓↓ ありがとうございます <(_ _)>

“ECUステージ1″をインストールした際のインプレ、”TCUステージ1″を追加インストールした際のインプレ、それぞれを頂きましたので、参考にして頂ければ・・・。

 

・市街地での性能★★★★★
・高速道路での性能★★★★★
・乗りやすさ/扱いやすさ★★★★★
・総合的な満足度★★★★★

 

revo ECU ステージ1 に書き換えてから1000km以上乗りましたが、特に2000回転を超えてからのパワーの盛り上がりはノーマルとは比べ物にならない感じで、高速巡航中の追い抜きでもキックダウンすることなく グワーっとスピードが上がります。市街地でのストップ&ゴーではトルクがアップしたお陰で もっさり感 も軽減されてとてもスムーズにいつのまにかスピードに乗っている感じです。

その後、revo TCU ステージ1 を追加で書き換えてもらいましたが、ECU ステージ1 単独でもスタート時の違いはわかりましたが、それをハッキリ感じるのは大体1800~2000回転越えてからでしたが、TCU ステージ1を追加したことでアクセル踏んですぐ体感できるほどスタート時のもっさり感がなくなりました。(ECU ステージ1 =もっさり軽減 → ECU ステージ1 + TCU ステージ1 =もっさりなくなった)スピードの上がり方が違います!!! あとは、シフトダウン時の空走感がなくなりました。今までは自分が思ってたタイミングよりワンテンポ遅れてクラッチが繋がる感じでしたが、TCU ステージ1を追加してからはすぐ繋がるようになった気がします、おかげでエンジンブレーキが使いやすくなりました。全体的にノーマル時とは別物になったのに、乗りやすいというのが印象的です。ECU + TCUの組み合わせは、コスパも良いですしお勧めです。

 

TCUの設定があるアウディについては、ぜひぜひ”ECUステージ1 + TCUステージ1″ 同時インストールがオススメですし、”ECUステージ1″インストール済の方には追加インストールすることでより楽しい走りになります。ご自身のクルマの設定があるかどうかは コチラ からチェックして頂ければ幸いです。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年12月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

合わせ技ッで ◎

2017-12-07

F4 A4 2.0TFSI FFモデル、F4 S4 3.0TFSI、F5 S5 3.0TFSI などなど 低粘度 新規格E/Gオイル を指定されたエンジンも増え、それに伴って当店でもオイルラインナップが増えました。そこで、今後 “typeSP” 以外は粘度指数でご紹介することにしました。

現在ラインナップしているE/Gオイルは

“0W-20” “5W-30” “5W-40” “15W-50” そして “typeSP”

となります。現状で考えられる最高のパフォーマンスは”typeSP”なんですが、少し粘度指数が高めなので 2.0TFSI以下の小排気量のエンジンで極寒時にはちょっと重いかな・・・という懸念もありましたが、”0W-20 / 5W-30 / 5W-40″ には新発売になった “ワコーズCORE503” と合わせ技で、typeSPと遜色ない性能になります。

先月から デモカー “8X S1” のE/Gオイルを “5W-40” → “5W-30 + ワコーズCORE503” に変更してみましたが、全領域でエンジンが明らかに軽く回ります。

“0W-20” “5W-30” “5W-40” には 定期的に “ワコーズCORE503” を追加することで、エンジン保護・エンジンレスポンスアップ両面からオススメです。

もちろん、毎交換ごとにリーズナブルな方を・・・ということでしたら”ワコーズ スーパーフォアビーグル”も継続してオススメです。

12月・1月 は E/Gオイル交換がお得になっていますので、ぜひぜひこの機会にいかがでしょうか???

 

< 作業予約状況 >

2017年12月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

“IS38ETR コンプリートKIT”

2017-11-30

多くの方に “REVO FLASH SALE 2017” でクーポンをGETして頂きましてありがとうございました。クーポン有効期限は “12/28 までインストール” となりますので、ぜひぜひ宜しくお願いします。

ッで、”revo” では ハードウェア開発もジャンジャン進んでいます。”ステージ1″のソフトウェアだとマフラーやインテークなどの周辺パーツが多少違いがあっても順応するだけのキャパを持ち合わせていますが、”ステージ2″以上になってくると周辺パーツのマッチングがトータルのパフォーマンスの良し悪しを大きく左右することになりますので、ベストはソフトウェアとハードウェアが同時に開発されることです。そういった意味ではエキゾーストは”MILLTEK”との組み合わせを前提としていますが、その他のパーツは “Maked by revo”化 が今後ドンドンと進んでいくと思います。

そして、現時点でその頂点にあるのが、”IS38ETRターボキット” ではないでしょうか???

 

revo technik  IS38ETR ターボキット

8V S3 2.0TFSI フェイスリフト前
純正パワーStock Power 285PS → revo Stage3 Power 510PS
純正トルクStock Torque 380Nm → revo Stage3 Torque 549Nm

8S TTS 2.0TFSI
純正パワーStock Power 286PS → revo Stage3 Power 510PS
純正トルクStock Torque 380Nm → revo Stage3 Torque 549Nm

8S TT 2.0TFSI
純正パワーStock Power 230PS → revo Stage4 Power 470PS
純正トルクStock Torque 370Nm → revo Stage4 Torque 549Nm

 

↑↑↑ のパフォーマンスは、エンジンプログラミング “ステージ3″、トランスミッションプログラミング “ステージ3″ を同時インストールすることで初めて機能します。

それに加えて、”インタークーラー” “インタークーラーパイプ” “エアインテーク” といったハードウェアのアップグレードが必須となってきますが、これらの全てが “revo” で統一することが可能です。

もちろん、それにベストマッチングなダウンパイプ&キャタバックエキゾーストは”MILLTEK”で揃えて “IS38ETR コンプリートKIT” としてご提案も可能です。

純正のパワー&トルクを大幅に何とかしたいッという方はもちろん、”ステージ1″にはもう慣れちゃったからMore Performanceッという方もいかがでしょうか???

< ↑ 8V S3  / 8S TTS ↓ >

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年12月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

年末年始は E/Gオイル & クーラント交換がお得ッ!!!

2017-11-27

12月・1月 は “Moty’s E/Gオイル・ワコーズ RECS / CORE601 / フラッシングオイル / スーパーフォアビーグル” そして” Moty’s クーラント” がお得ですッ!!!

E/Gオイルは 5,000kmまたは6ヶ月ごとの交換がオススメです。ぜひぜひこのチャンスにいかがでしょうか???

Moty’s E/Gオイル 15%OFF

ワコーズ RECS + CORE601 15%OFF

ワコーズ フラッシングオイル 15%OFF

ワコーズ スーパーフォアビーグル 15%OFF

Moty’s クーラント 15%OFF

 

※ revo technik をインストールしている方は、通常通り 20%OFF が適用となります。

※ RECS / フラッシングオイルについては、一部構造上 施工できないクルマがあります。

 

クライスファイブ湘南

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