revo technik

明日・明後日・明々後日も可能です!!!

2017-08-10

できるだけブログの話題は、まんべんなく・・・ッと思っているんですが、それを上回る勢いで “revo technik ソフトウェア” のインストールをさせて頂いています。

ッということで、コチラの “8K A4 2.0TFSI quattro” に “revo technik ステージ1” をインストールさせて頂きました。

ッということで、早速オーナーさんからインプレッションを頂きました。

 

・市街地での性能 ★★★★☆
・高速道路での性能 ★★★★☆
・乗りやすさ/扱いやすさ ★★★★★
・総合的な満足度 ★★★★☆

市街地ではアクセルのツキが良くなり、出だしのもたつき感がなくなりました。車体が軽くなったような印象でトルクアップの恩恵が感じられます。高速域では3000rpmからの加速は別のエンジンではないかと錯覚する鋭さです。アクセルにリニアに反応してくれるので、扱いやすさは抜群ですし、低域のトルクも増しているので乗りやすさは純正以上だと思います。★4つの理由は、一度経験してしまうと、MOREPOWER と思ってしまうからです。それだけ良く出来ているので、コストパフォーマンスはとても良いと思います。オススメです!!

 

ありがとうございました!!! もちろん、モアパワーには”ダウンパイプ & インタークーラー & ステージ2 アップグレード” で対応可能ですし、更にッということでしたら “K04タービン”という選択肢もあります。いずれも”乗りやすさ/扱いやすさ”は共通していますので、ゆくゆくは あと1つの★にいかがでしょうか??? 笑

そして、コチラの”8T A5SB 2.0TFSI quattro”にも“revo technik ステージ1”をインストールです。

これまでは “BILTZ スロットルコントローラー” で出足のレスポンスアップをはかっていましたが・・・。

 

・市街地での性能 ★★★★☆
・高速道路での性能 ★★★★★
・乗りやすさ/扱いやすさ ★★★★★
・総合的な満足度 ★★★★★

パワーアップ最高です!!!

 

ッとインプレを頂きました。次はプラズマダイレクトですね。

そして、〜8/末までに “revo technik ソフトウェア / SPS”をインストールして頂き (A1 1.4TFSI / A3 1.4TFSI 除)でご希望の方には、エンジン内洗浄 “ワコーズ RECS / CORE601” を無償で施工させて頂いています。

“revo technik ソフトウェア”は安全にエンジンの潜在能力を引き出していますが、やはりチューニングしたらメンテナンスは重要です。

ッということで、”revo technik ソフトウェア”をインストールして頂いた方はずーーーーーと当店指定オイル”Moty’s typeSP”を通常から20%OFFとさせて頂きます。

コチラのクルマもインストールと同時にアウディ純正オイルフィルターと共に交換させて頂きました。

ちなみに、明日・明後日・明々後日も”revo technik ソフトウェア”のインストールは可能です。ぜひぜひいかがでしょうか???

なお、”8K A4 & A5 2.0TFSI quattro用 aFe エアクリーナー & 034Motorsport ターボインレットホース”は大好評につき、在庫がなくなってしまいました。・・・が、8月中〜下旬には再入荷しますので、ご予約をお待ちしております。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年8月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

自制心との戦い 笑・・・だそうです。

2017-08-06

これまでは “BLITZ スロットルコントローラー”に、”スーパースプリントマフラー”に、”ブーストアップモジュール”という仕様でしたコチラの”8K A4 2.0TFSI quattro”ですが、今回はまず “Sトロニックオイル”交換です。

Sトロニックオイルは”Moty’s製”ですが、オイルを抜き取るのにオイルパンを外しますので、併せてゴミ取りの役目をするストレーナーもアウディ純正新品に交換です。もちろんオイルバンガスケットもアウディ純正新品を使用します。

そして、メインメニューは “revo technik ソフトウェア” ステージ1 のインストールです。

そして ↓↓↓ のようなインプレッションを頂きました

 

市街地での性能 ★★★★★

高速道路での性能 ★★★★★

乗りやすさ / 扱いやすさ ★★★★★

総合的な満足度 ★★★★★

 

走り出して直ぐに排気量が増えたようなトルクアップを感じました。アクセルを踏む量が減ったため、市街地の運転は楽になります。高速ではトルクが上がったことから中間加速が良く、追い越しが非常に楽になりました。サブコン (ブーストアップモジュール) を使用していた時は、アクセルを踏み込んだ際にもたつきを感じましたが、revo ステージ1 施工後はアクセル操作に車速がリニアに反応してくれるので非常に気持ちが良く、自制心との戦いになります 笑 サブコン (ブーストアップモジュール) と比較すると価格は少し高いですが、このパフォーマンスを体感すれば絶対に後悔はしないと思います。

 

実際に毎日乗っているオーナーさんのインプレッションはホントに参考になると思います。ありがとうございます <(_ _)>

自制心がコントロールできるようになったら次のメニューとして “revo technik ステージ1 + ダウンパイプ + インタークーラー” というメニューもご用意していますのでッ!!! 笑

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年8月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

まずは2つの理由

2017-08-04

先月から取り扱いをさせて頂いています “revo technik ソフトウェア” ですが、多くのアウディにインストール・ご予約を頂いております。

7月下旬に告知された “8K A4 / 8T A5 2.0TFSI” ECUリコール についても対応したデーターを即時に製作できるのは、ハードウェア・ソフトウェア共に自社開発している “revo technik” だからこそできる対応の早さですし、なんらかの事案が発生した時のアフターフォローの良さも取り扱いをさせて頂いた大きな理由の1つです。

そして、もう1つ支持される理由が SPS (シリアルポートパス) の存在です。

OBDポートを利用して、チューニングデーターと純正相当データーを切り替えることが可能なシステムで、いざッという時にグローブBOXにあると助かる機能です。

もちろん、性能についてはインストールして頂いた方のインプレッションがメチャクチャ参考になると思いますし、みなさん共通して “乗りやすい” ッと言っていただけることがデーターの精度の高さの証でもあります。当店でもECUチューニングについて数年に渡って慎重に検討してきた分、みなさんがご満足して頂けて嬉しい限りです。

ッとは言え、チューニングは乗りッぱなしという訳にはいきませんので、定期的なメンテナンスもぜひぜひ宜しくお願いします。

また後日、性能面についてのご紹介も詳しくしてみたいと思います。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年8月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

モア ストッピングパワー & モア エンジンパワー

2017-08-02

50,000kmを目安に交換をお勧めしているのが、Sトロニックオイル交換です。

コチラの”8T A5SB”も“Moty’s Sトロニックオイル” “アウディ純正ストレーナー/ガスケット” を使用して交換させて頂きました。

そして、”RAYS VOLKRACING G27″の奥には “STOPTECH 4potキャリパー + 332mスリットローター” を装着させて頂きました。

低ダストブレーキパッド”AS Sport AS500″との組み合わせで、ブレーキダストを抑えつつ、絶対的なストッピングパワーがアップします。純正の片側ピストンから対向ピストンになったことでブレーキフィーリングという点でもしっかり感がアップします。

リアはスリット入りの “DIXCEL SDローター” に換装です。もちろんリアにも低ダストブレーキパッドを組み合わせました。

ストッピングパワーがアップしたところで、お次はエンジンのパワーアップです。

revo Technik ステージ1 をインストールさせて頂きました。

そして ↓↓↓ のようなインプレッションを頂きました。

 

市街地での性能 ★★★★★

高速道路での性能 ★★★★★

乗りやすさ / 扱いやすさ ★★★★★

総合的な満足度 ★★★★★

 

市街地は出足の”もっさーーー”ッとした感が解消され、ストップ&ゴーを繰り返してもストレスを感じなくなりました。東名高速の大井松田→御殿場間の登り坂では、シフトダウンしなくても加速していきますし、まだまだ余裕がある感じです。全体的にトルク感が増し、排気量が大きくなったのかと錯覚するほどで、日常使いプラスα では、乗りやすく、かつ十分なパフォーマンスだと思います。

 

こういったオーナーさんの声は大変参考になります。ありがとうございます <(_ _)>

そして、そして、〜8/末までに “revo technik ソフトウェア / SPS” をインストールさせて頂いた方には エンジン内洗浄の“ワコーズ RECS / CORE601” を無償で施工させて頂いています。( A1 1.4TFSI / A3 1.4TFSI を除く )

1時間ほどの作業で “revo technik” をインストール可能ですが、立派なチューニングカーになりますからエンジンコンディションをキープするためにメンテナンスはより重要になります。ちなみに、”revo technik” インストールした場合は、スパークプラグも20,000kmごとに交換がお勧めです。

コチラの”8T A5SB”は “ワコーズ フラッシングオイル”も同時に施工させて頂き、E/Gオイル”Moty’s typeSP”アウディ純正オイルフィルターも交換させて頂きました。

なお、”revo technik” インストールして頂いた方は、指定E/Gオイル”Moty’s typeSP” をずーーーと20%OFFとさせて頂きますので、ぜひぜひベストなエンジンコンディションをキープして頂ければ幸いです。

ちなみに、ちなみに、エアクリーナーも20,000kmごとに “aFe ドライタイプ リプレイスメントフィルター”の交換がお勧めです。また、純正エアクリーナーBOXはそのままに”034Motorsport ターボインレットホース”で効率化も◎です。

ッで、次は 既存の”VOLKRACING G27″をウィンタータイヤ用にして、2SET目のホイール探しですね。どのホイールにしよーーーと悩んでいる間も楽しいひとときです。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年8月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

“Super Performance”

2017-07-29

納車直後の”4G RS6 Performance”ですッ!!! ノーマルでも 605ps/750Nm にチューンナップされたモデルです。

ッということで、これだけのパワーを活かして走ると標準DRCサスペンションもショックアブソーバーオイルが制御されてロールを抑えるには僅かながらタイムラグが気になってきますので、“EUROCODE スタビライザー” & “AS Sport リジットスタビリンク” で物理的にロールを抑制します。

もちろん、シャシ補強として“cpm ロアフォースメント”はマストアイテムです。

そして、早速 “アクラポビッチ フルチタンエキゾースト”を装着させて頂きました。”4G RS6″用エキゾーストとして性能・ルックス・サウンドどれをとっても最高の1本です。

リアディフューザーはOPTのカーボンPKGとなっていますが、そこにアクラポビッチのカーボン&チタンのテールエンドッ!!! それ以上言葉はいりません。

実は前車もアクラポビッチを装着されていましたので、 “やっぱりこの音はイイですね〜” ッと早速オーナーさん自ら動画を撮られていました。

そして、今回は “AWE Tuning リモートスイッチパス” を併用させて頂きました。ドライブセレクトのモードとは完全に切り離して排気バルブをリモコンのON/OFFで開閉することができます。

そして、純正の制御だとエンジンスタート時にはどうしても一瞬バルブが開いてしまうんですが、このリモートスイッチパスを使ってエンジンオフ時にリモコンを”OFF”にしておくと・・・次のエンジンスタート時にはバルブは閉じたままになります。

駐車場で朝早くエンジンスタートする時にちょっと気が引けていた・・・なんて方にはメチャクチャ便利な機能です。

そして、そして、”revo technik ソフトウェア ステージ1″も適合確認がとれましたので、インストールさせて頂きました。

前車もECUチューニングされていたので、例え Performance モデルであっても”なんだかエンジンが、もさぁーーーーとしている感があって・・・”ッという印象だったようですが、”reco technik ステージ1″をインストール後は “クルマがメチャクチャ軽くなって乗りやすい”ッというインプレッションを頂きました。ありがとうございます <(_ _)>

一応メーカー公表値は 684ps/902Nm ・・・ “RS6 Super Performance” です。次はホイールでしょうか??? あッ!! もうすぐ “EVENTURI カーボンインテーク”も入荷予定です。

↑↑↑ が “RS6 Super Performance” ならば、近日中に “RS6 ULTRA Super Performance” を製作します。既にタービン直後からは MTM フルエキゾースト を組み込んでありますが、今回は・・・

“LOBA LO800 4.0 TFSI Turbocharger” & “LOBA High-Pressure Fuel Pump P40” を使用して 800ps近くのポテンシャルを狙います。ホントはそれ以上も可能なのですが、ミッションがそれ以上ちょっと厳しいんです・・・。ピークパワーだけを求めても乗りにくくなってしまうのでトルク重視の踏み抜ける仕様にするつもりです。ちなみに、コチラの仕様のECUチューニングは現車セッティングです。最終の実走行が楽しみでもあり、恐怖でもある1台になりそうな予感です。

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年7月

2017年8月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

クライスファイブ湘南

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