前回 “MILLTEK キャタバックエキゾースト” を装着させて頂きました “4G RS6” ですが、今回もイギリス “MILLTEK” から届いたモノを装着です。

これまでの サイレンサー付センターパイプ と交換する “ストレートセンターパイプ” です。

もっと迫力のエキゾーストサウンドが欲しいッということで、リアのエキゾーストバルブ機能付のサイレンサーは残したまま、センターパイプに配した大型サイレンサーをレス化することで、サウンドとパワー感がどうなるか???

< ↑ Before / After ↓ >

V8サウンド が マッスルV8サウンド に変貌です!!!　ただ、室内で耳障りな音質ではなく、そのあたりは流石MILLTEKでうまく調律されています。

パワー&トルクについては、”revo Technik ECUステージ1″ がインストールされていることもあってマイナスな印象はなく、高回転域での吹け上がりは◎になりました。

< 作業予約状況 >

2018年2月

3月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

当店初の “A1 / A1SB”限定 “定番アイテム 逆指名キャンペーン”です。どれもA1の走りが楽しくなるアイテムばかりです。ぜひぜひこの機会にいかがでしょうか???

SACHS パフォーマンスプラス サスペンションKIT　取付アライメント工賃込　現金特価 ¥80,000

KW ストリートコンフォート 車高調サスペンションKIT　取付アライメント工賃込　現金特価 ¥203,400

KW Ver.2 車高調サスペンションKIT　取付アライメント工賃込　現金特価 ¥239,400

iSweep ブレースシリーズ / スタビライザー　取付工賃サービス

cpm ロアフォースメント　取付工賃込　現金特価 ¥28,500

WORK & AS Sport コラボ17inchホイール “CR Kai 極” 8.0×17 ET35

+ 有名メーカー 215/40-17 タイヤ　組込バランス工賃込　　現金特価 ¥165,000

※ ホイールボルトは純正使用です。アウディセンターキャップは別売となります。

スーパースプリント リアマフラー

1.4TFSI 122ps / 150ps リアのみ　取付工賃込　現金特価 ¥150,000

1.4TFSI 185ps リア+センター　取付工賃込　現金特価 ¥200,000

MILLTEK マフラー

1.4TFSI 122ps / 150ps リア+センター　取付工賃込　現金特価 ¥190,000

1.4TFSI 185ps リア+センター　取付工賃込　現金特価 ¥190,000

revo Technik ECU　現金特価 ¥110,000　( ※ 1.4TFSI 122ps用 / 150ps用 / 185ps用 設定有 )

ラッピング

・ルーフ & リアウィング　現金特価 ¥112,500

・ピラー L/R　現金特価 ¥67,500

・リアゲート　現金特価 ¥35,000

・ボディ 3カラー ストライプ　現金特価 ¥112,500

※ 上記価格は税別表記です。別途消費税が掛かります。

※ クレジットカード・ローンもご利用可能ですが、その場合の価格についてはお問い合わせください。

※ 製品の入荷にお時間が掛かる場合もあります。ご了承ください。

“revo Technik ECUステージ1″に、”RacingLine R600 エアーインテーク / ターボ・インレット・ホース / ハイフローターボインレット” を装着して頂いているコチラの”8S TTS”ですが、いよいよエキゾースト交換です。

チョイスして頂いたのは “MILLTEK キャタバックエキゾースト” です。

だいぶ前にオーダーを頂いていましたが、欧州基準”eマーク”対応になるのを待っての装着です。

純正エキゾーストバルブにも対応した構造で、オーバルテールはポリッシュタイプとブラックタイプがチョイス可能ですが、今回は後者です。

“MILLTEK キャタバックエキゾースト”は、低音の効いたサウンドになりますが、室内に篭ることもなく、多くの方がちょうどイイ感じッと思うド・ストライクなエキゾーストサウンドの演出が◎です。

次のステップは、”インタークーラー / ダウンパイプ&ハイフローキャタライザー”に、”revo Technik ECUステージ2″にアップグレードですね。

なお、今月末まで “MILLTEK キャンペーン” 実施中です。マフラーをご検討中の方はぜひぜひ宜しくお願いします <(_ _)>

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

初代と比べるとスロースターター感のある 2代目 S5/S5SB のカスタマイズです。

S5SBについては、初代はアメリカで未発売でしたが、2代目は発売ッとなりましたので、カスタマイズパーツもヨーロッパ発だけでなく、アメリカ発にも期待大です。

ッで、もっともお問い合わせの多い “S5/S5SB”&”S4″用低ダストブレーキパッドですが、来月からいよいよ実車でのテスト走行を開始します。テスト結果次第とはなりますが、お待ち頂いている方ッ!!! もう少しもう少しだけお待ちください <(_ _)>

“スイッチパスリモート”が人気の”AWE Tuning”からS5SB用エキゾーストも発売となったことですし、今年は 2代目 S5 のカスタマイズを盛り上げていきたいッと思いますので、ぜひぜひお気軽にご相談頂ければ幸いです。

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“EVENTURI カーボンインテーク” “AS Sport ループエキゾースト” に、”revo Technik ECUステージ1″インストール済みの “8V RS3” です。

定期メンテナンスとして “Moty’s E/Gオイル typeSP” の交換と併せて、“プラズマダイレクト”を装着です。

やはりエンジンチューニングしたら失火は最大の敵ですから強力な点火を得られるイグニッションコイルは必須アイテムです。低回転のトルクと全領域でのアクセルレスポンスも違ってきます。大幅なパフォマンスアップをするアイテムではありませんが、装着した時よりも純正に戻した時には “えーーーッ!! 純正だとこんなにエンジンッてザラザラしたフィーリングだったんだ・・・ “ッと改めて感じる方が多いのも特徴です。

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。