以前に”KW Ver.3″と”AS Sport ASF-01 & NITTO INVO 20inch”というホイール&タイヤの組み合わせを装着して頂いたコチラの”4G A6″です。

今回のタイヤ交換ですが、グリップ性能は損なわずに静粛性をアップしたいッというご要望でしたので “ADVAN Sport V105”をお勧めしました。このレンジのタイヤとしては燃費・性能と共に1つ2つ抜きに出ているタイヤです。

ちなみに、これまでラインナップのなかった”265/35-20″のV105も追加になっていますので、4G A7な方にもオススメです。

併せて、“cpm ロアフォースメント”も装着させて頂きました。

タイヤ交換の効果もありますが、”乗ってすぐに違いが感じられました。まず、アイドリングストップ時のエンジンがかかった時の振動が激減されました。また、リアの収まりも良くなって、ばたつきがなくなって乗り心地がよくなりました。路面の凸凹がある時も、マイルドになったというか、いなすようになったというか感じがします。とにかく装着して良かったです。もっと早く装着していればよかった・・・” ッとインプレを頂きました。

ありがとうございます。

そして、ドアミラーを・・・。

“GRD カーボンドアミラー” に換装です。カーボンの仕上がりも◎でコスパの高いアイテムです。

カーボンドアミラーに、マットガンメタのホイール、”JMS フロントスポイラー”とも相まって少しスポーティーな印象になりました。

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2017年4月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

やっと日本でも2代目”A5/S5″がデビューとなりました。先代もカスタマイズベースとして人気の1台だっただけに今回も期待大ッ!!!

“5”と言えば、フォルムの美しさが支持される理由の1つです。その起源は “100 coupe” に遡ります。

今回は “Coupe””Sportback””Cabriolet” が同時デビューということからも気合が入っています。

各ボディ形状に”Aモデル””Sモデル”の設定がありますし、なんと言っても”Spotback”には初の”FFモデル”も設定されました。これまではquattroモデルしかなくて”5″のハードルが高かったという方に◎なニュースです。

欧州でもまだまだパーツのラインナップは極小ですが、今後 続々とリリースされてくると思いますので楽しみです。

そして、本国では既に発表され、早ければ今秋にも国内発売される”RS5 Coupe”も期待大の1台です。

長い間搭載してきた “V8 4.2L NA”エンジン からスイッチした 新開発 “V6 2.9L ツインターボ”エンジンは、今後 R8 など多くのアウディに搭載される予定です。

当店の月間入庫台数No.1に “5” が返り咲く日も近いッ予感がしてきました。

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2017年4月

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8K A4/S4・8T A5/S5・4G A6の定番ローダウンと言えば、”KW ハイトアジャストスプリング”です。そして、装着後に多くの方が  “やっぱりホイールが気になりますね・・・” ッという話になります。となると “すぐにホイールを換装する予定がないから純正ホイールにホイールスペーサーでも・・・” ッというのも自然な流れです。

ッということで、今回は人気の“KW ハイトアジャストスプリング”と“H&R ホイールスペーサー/ロングボルト”の組み合わせに、低ダストブレーキパッド”AS Sport AS500″を加えてお得なキャンペーンをスタートします。

KW ハイトアジャストスプリング

+

H&R ホイールスペーサー F/R 12mm & ロングボルト【純正ホイールのみ対応】

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AS Sport 低ダストブレーキパッド AS500 F/R

取付アライメント工賃込　税別合計 ¥268,000 → 現金特価 ¥200,000　限定10台

適合車種 : 8K A4/S4・8T A5/S5・4G A6

※ 上記価格は税別となります。

※ 上記価格は現金特価となります。クレジットカードも1回払いのみご利用可能ですが、価格についてはお問い合わせください。

※ 製品が入荷するまでにお時間が掛かる場合もあります。あらかじめご了承ください。

先日ご紹介してから多くのバックオーダーを頂いています 8X S1用 “AS Sport フロントスポイラー” ですが、ブラックなボディ以外に装着するとこんな感じです。

そして、そして、フロントスポイラー以上にホントに多くのお問い合わせを頂いています 8X S1/A1用 “AS Sport ドリンクホルダー” ですが、度重なる改良・改良で発売が遅れています・・・が、4月下旬〜5月中旬には発売できる予定ですのでもう少々お待ちください。

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納車後にサイドパネルと同色にて各部に3Mシートでラインを入れさせて頂きましたコチラの”4SA R8 V10 plus”ですが、今回はローダウンです。

ッということで、チョイスしたのは “KW ハイトアジャストスプリングKIT” です。ドライブセレクトが装備されていますので、その機能はそのままにスプリング取付部がネジ式の調整可能な構造になっているために、純正ショックアブソーバーを使用した簡易車高調サスペンションとなります。

R8のサスペンション交換には専用工具が必要になりますが、R8のご入庫も多い当店ですからそのあたりは独自の工具にて作業させて頂いています。

そして、H&Rホイールスペーサーとロングボルトにてホイールもより外側にオフセットです。

ドライブセレクトを “コンフォート”にすれば S8 に乗っているような快適さ、ダイナミックにすれば R8 らしいコーナーリングマシンに・・・とインテリジェンススーパーカーという名にふさわしい性能です。

ワイド&ローなフォルムもより際立って◎だと思います。

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