ただいまキャンペーン中ということもあって、いつも以上に”KW 車高調サスペンション”が売れていますッ!!! ありがとうございます <(_ _)>

ッということで、コチラの “8T A5SB” には “ちょい下げ・乗り心地重視”がコンセプトの“KW ストリートコンフォート”を装着させて頂きました。

リアは希望の車高との兼ね合いにもなりますが、スプリングからの異音対策もして取付をさせて頂くことが多く、今回もアウディ他車種の純正部品を流用して対策をさせて頂きました。

そして、コチラもただいまキャンペーン実施中の低ダストブレーキパッド “AS Sport AS500”も併せて装着です。効きは純正プラスαですが、ブレーキダスト量は約80%ほど軽減できますし、極低速時のカックンブレーキの対策にもなります。

そして、そして、脚元には “AS Sport ASF-04 20inch 鍛造ホイール”&”ADVAN Sport dB” と組み合わせとさせて頂きました。

大人しめのスタイルで・・・ということでしたので、こんな感じにセッティングさせて頂きました。

タイヤサイズをRS5と同サイズの275/30-20とさせて頂いたので、タイヤとフェンダー間のクリアランスを減らしつつ、最低地上高もしっかりと確保しました。

・・・とは言え、マッドブラックで、コンケーブ度の強いホイールも相まって、かなりイイ感じに仕上がりました。ありがとうございました <(_ _)>

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

昨年末にご紹介できなかった作業から・・・。FL前 → FL後 へ乗り換えられたコチラの”4H A8″です。

まずは “iid ロアリングKIT” を前車から移植です。FL前後でCPU側の基準値も違うために、同じ車高にするにもロッド調整がイチから必要です。もちろん、アライメント調整も必須作業です。

そして、ドライブレコーダーの装着です。チョイスさせて頂いたのは フロントに “BREX BCC510”、リアに “BREX BCC520” という組み合わせで、前後の映像を録画可能です。

そして、そして、DRL点灯に“PLUG DRL”、アイドリングストップ停止に“PLUG ISC”、TVキャンセラーに“pb TVキャンセラー”ッとOBD2ポートから設定変更です。

このところ新車オーダー時にディーラー推奨のボディコーティングではなく、”GYEON ボディコーティング”をご指名頂けることが多くなりました。

やはりコストと時間優先のコーティングとは全く違い、コンパウンド → ポリッシュ → プライマー → ベースコーティング3層 → 撥水コーティング2層 という工程の”GYEON ボディコーティング” は艶のある透明のベールにクルマ全体が包まれているような雰囲気になります。

新車から1ヶ月内の施工なので “新車割引”に加えて、ただいま”GYEON ウィンドコーティング”もサービス中です。

施工後の状態を見た方々はみなさん “コレッてFBで載っていたGYEON ボディコーティングでしょ??? こんなにビカビカッになるんですか??? スゲーーーッ!!!” ッという声を多く聞きました。

ちなみに、後ろにちょっと見える”8V S3SB”も近日より”GYEON ボディコーティング”施工となりまして、次には”8X S1″の施工です。年度末にむけて新車の納車が増えるタイミングですので、ご予約はお早めに宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2018年1月

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※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

遠方からお越し頂きました”8V S3″です。

まずは、エンジン内で 吸気排気バルブなどの燃焼室付近に溜まったカーボンスラッジを除去するための“ワコーズRECS”、燃料噴射システムの汚れを除去する“ワコーズCORE601”を施工させて頂きました。

その後、E/Gオイル “Moty’s 5W-30”、アウディ純正オイルフィルターを交換させて頂きました。

そして、“cpm ロアフォースメント “もフロント・センター&リアで装着です。

オイル交換・cpm 共にインプレッションを頂きました。

cpmロアフォースメントとフロントメンバーブレースを装着してから初めて車道に出た時、普段はリアが「ダンッ」と言って入力を伝えてくるのですが、「タンッ」と軽い感じで入力をいなしてくれる感じになってびっくりしました。そのあとは高速道路をずっと走行しましたが、路面の繋ぎ目での入力は「トンッ」と言う感じで走行するので、突き上げ感がかなり軽減されたかなと思いました。流石に高速速度域での大きな入力では突き上げ感の軽減は体感できませんでしたが、車体の剛性が上がったためでしょうか、ボディのきしみ音は聞こえなかったですね。あと、まっすぐ走行している時のステアリング修正舵の頻度が低減したかなっと思いました。フロントの安定性が向上した為でしょうか。以前より運転してても疲れにくくなりました。あと、帰宅した時に家族に「車変わったのか？　やけに静かだね」と言われました。Moty’s E/Gオイル（5W-30）交換とワコーズ RECS + CORE601の施工をしただけですが、ここまで変わるとは思いませんでした。素晴らしい効果ですね。エンジンも軽く回るので、ついついアクセルを踏んでしまます…自制しないとですね。

ッと どちらも効果をしっかりと実感でき、ご満足頂きました。ありがとうございました。

次は、プラズマダイレクトですかね???　revo Technik ECU/TCUステージも併せてどうでしょう??? 笑

ちなみに、Moty’s E/Gオイル・ワコーズ エンジン内洗浄、cpm ロアフォースメント共に 1月末 までお得になっていますので、コレを見ておッ!! と思った方は ぜひぜひ年明けに いかがでしょうか???

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< 作業予約状況 >

2017年12月

2018年1月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“AS Sport 車高調サスペンション” を装着して頂いていますコチラの”8T RS5″です。

今回は “EUROCODE スタビライザー” “AS Sport リジットスタビリンク” を装着です。

普段は HRE  ホイールに、MICHELIN パイロットスーパースポーツを履いていますが、毎年これからの季節は・・・

“PIRELLI ウィンタータイヤ”に履き替えるのが恒例となりまして、今回の仕様に合せてワインディングで減衰力などのセッティングを確認してみました。

フルエキゾーストに、ECU書き換えで、レッドゾーンまでNAエンジンらしく気持ち良く回るクルマですが、それ以上にグイグイと曲がり、路面の凹凸も綺麗にいなす感が◎になりました。正直 8T RS5 では ベストサスペンション と言っても過言ではない仕上がりですし、夏タイヤに履き替えた時も楽しみですッ!!!

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< 作業予約状況 >

2017年12月

2018年1月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

相変わらず “cpm ロアフォースメント 5%OFF & 取付工賃サービス” 好評ですッ!!!　12月いっぱいとお伝えしましたが、早々に12月末までピットが埋まってしまったため 1月末まで継続することにしました。ぜひぜひ宜しくお願いします。

ッで、コチラの”8K A4″ですが、既にリア側は装着済でしたが、今回はフロント側を追加装着です。高速道路などのレーンチェンジでは少ないステアリング操作でスッと安定した挙動に変化します。

そして、併せて “034Motorsport リアサブアフレームマウントインサート” も装着させて頂きました。

コチラのアイテムですが、横置きエンジンのアウディに装着すると驚くほど効果の高いんですが、それと比べてしまうと縦置きエンジンのアウディに装着した時の効果は少ない・・・と正直ずーーーと感じていました。

・・・ですが、今回 50,000km超 のクルマに装着してみて、リアサスペンションのバタバタ感が明らかに抑えられていることを確実に実感しました。

8K A4系・8T A5系も走行距離が伸びてきたクルマも多くなってきましたので、以前よりもリアが落ち着かないッと感じている方、いかがでしょうか???

cpm ロアフォースメントと同様に1月末まで ↓↓↓ とさせて頂きます。( 当店在庫限り )

■ 8K A4 quattro / S4 / RS4・8T A5 quattro / S5 / RS5 用　取付工賃込 通常価格 ¥38,000 → ¥25,000

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2017年12月

2018年1月

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