“m+ カーボンフロントスポイラー” “Hitotsuyama GmbH リアウィング” などを装着したところまでご紹介したコチラの”8X S1SB”です。

先日の”夏の商談会”で “レイヤードサウンド” を試聴して頂き、デモカーと同様に “4ch仕様” を装着させて頂きました。

そして、”8X S1/S1SB”で装着の高い“プラズマダイレクト”です。

装着後、”特にアイドリンクストップからの再始動時に良さを実感できました” ッとインプレッションを頂きました。

そして、“revo technik ソフトウェア ステージ1” をインストールさせて頂きました。

そして、↓↓↓ のようなインプレッションを頂きました。

市街地での性能　★★★★☆

高速道路での性能　★★★★★

乗りやすさ / 扱いやすさ　★★★★★

総合的な満足度　★★★★★

市街地でのトルクアップに最初は戸惑いがあるほどでしたが、ココは慣れで解決する部分だと思います。ついつい 1〜3速では回転数を上げて走ることが多くなりました。市街地でのトルクアップが一番良くなっている気もしますが、それ以上に第一印象として高速での気持ち良さを感じました。その差が★1つの差です。高速道路での6速でクルージング走行からも明らかに反応良く加速してくれるようになったので、感覚的には5速にシフトダウンの必要するがなくなったかなぁ〜と思います。このプライスでこのパフォーマンスは、絶対やったほうがいいですね。

こういったオーナーさんの声は大変参考になります。ありがとうございます <(_ _)>

< 作業予約状況 >

2017年7月

2017年8月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。