数タイプの試作品を比べてプロトタイプが完成しました 8V RS3SB専用 “AS Sport ループエキゾーストシステム” です。

低〜中回転域でのトルク特性、中〜高回転域でのパワー特性、全領域でのエンジンレスポンス、そしてエキゾーストサウンドの全てを両立するために、パイプ径をむやみに太くしないことでトルクを稼ぎ、できる限りサイレンサーの小型化とパイプレイアウトで消音することでパワー感とエンジンレスポンスを追求したのがこのシリーズの特徴です。

最終的に ↑↑↑ のレイアウトになりましたが、右側2本のテールエンドはストレート構造、左側2本のテールエンドがサイレンサーを介した構造になっています。ドライブセレクトのモードに応じて可変となります。

また、室内の”こもり音”がないのも特徴です。ちなみに、室内でのサウンドはコチラで試聴できます。前半がコンフォート、後半がダイナミックです。

テールエンドはカーボンタイプ左右4本出しとすることで純正との差別化を計りました。発売は今秋の予定です。

そして、”EVENTURI”から待望の 8V RS3 2.5TFSI専用 “カーボンインテークシステム” が発売となりました。これまでのアウディ用と同様に性能・ルックス共に申し分ない出来栄えです。

8V RS3 Sedan のデリバリーを目前にまずはフェイスリフト前モデル用のアイテムも揃ってきました。

もちろん、”revo Technik” ECUチューニングもご用意していますので、ぜひぜひいかがでしょうか???

< 作業予約状況 >

2017年7月

2017年8月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。