メンテナンス

定番になりそうなリフレッシュメニュー

2017-11-03

純正であっても車高調サスペンションなどに換装してあっても走行距離が伸びてくると本来の減衰力を発揮しなくなってきて最初の頃のビシッとした動きからフワフワ感だったり、ドタバタ感が強くなってくるものです。

純正だとショックアブソーバー交換となりますが、”KW 車高調サスペンション”などはショックアブソーバーのオーバーホールが可能だったりします。

“ショックアブソーバー オーバーホール”の目安としては 50,000km ですが、突然性能が劣化する訳ではなく、ジワジワと劣化してくるので意外と実感がないものです。

また、スプリングもヘタッてきますが、コチラはメーカーやスペックによって判断が異なってきますが、100,000kmも乗ったら確実にスプリングもかなりヘタッています。流石にスプリングはオーバーホールできないので、その場合は交換ですが・・・。

“KW Ver.3″を装着して頂いているコチラの”8K RS4″は、走行距離が 50,000km 目前ということでショックアブソーバーをオーバーホールを含めたサスペンションのリフレッシュをさせて頂きました。

ご用意させて頂いたのは

“034Motorsport DENSITY LINE コントロールアーム KIT”

“034Motorsport DENSITY LINE アッパーマウントブッシュ”

“オーバーホール済 KW Ver.3 ショックアブソーバー”

まずは “034Motorsport コントロールアームKIT”ですが、フロントサスペンションのロア側を支えているアームに強化ブッシュとボールジョイントを組み込まれています。ブッシュ自体は純正部品でも単体供給されていますが、ボールジョイントは純正で単体供給されていない箇所もあるのでアームごとの交換になりますが、それだったらこのKITを使った方が強化にもなって◎という訳です。

ロアアームと同様にアッパーアームも交換です。もちろん、ボルト・ナットも全てKITに含まれていますので安心です。

そして、オーバーホール済みのショックアブソーバーに、強化ラバー材質の”034Motorsport アッパーマウントブッシュ”を組み込んで、フロントのリフレッシュ完了です。

リアはショックアブソーバーのオーバーホールのみでしたが、取付各部のボルトナットは融雪剤の影響もありましたので、タップ&ダイスでネジ部のメンテナンスしてから組み込みました。

もちろんサスペンションの主要部分を交換したので、ジックリとアライメント調整も必要です。

各部のブッシュが強化された効果でしょうか? ”ステアリング剛性が確実にアップした” ッというのが 第一印象 です。RSモデルですから走りの安定感につながりますからイイ方向への変化だと思います。

また、“cpm ロアフォースメント”も併せて装着させて頂きました。適度にボディ剛性があがることでサスペンションが初期段階から本来の仕事をしてくれるので、脚の動きがしなやかになりました。

今回のリフレッシュメニューですが、8K A4/8T A5系・4G A6/4G A7系で走行距離も伸びてきているクルマも増えてきましたので今後定番メニューとなりそうです。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年11月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

“GYEON ボディコーティング” 始めました!!!

2017-11-01

これまで セルフ洗車用アイテム”Bathe+””Wetcoat””Iron”の販売、それを使った洗車メニューを展開させて頂いた “GYEON” ですが、この度 “GYEON ボディコーティング” をスタートすることになりました。

まだまだ日本国内で認定施工店もホントに少ない“GYEON ボディコーティング” ですが、既に”Bathe+””Wetcoat””Iron”をご使用になって頂いた方が “今までのモノと全く別次元で驚いた” ッとおっしゃって頂けているのと同様に “ボディコーティング” も別次元の性能です。

コーティング・トップコート用剤のラインナップも豊富にある”GYEON”ですが、その中からダイヤモンドの硬度10Hに続く、9Hの硬度となる“Mohs”というコーティングに、水が浮いているかのように撥水する“Booster”というトップコートを組み合わせた “最強の硬度と撥水性と艶” を発揮するメニューをスタートします。

ボディの状態によって異なりますが、磨き・プライマー・コーティング3層・トップコート2層 という工程になりますので、1weekほどお預かりの作業となります。

ちなみに、塗装の凸凹をフラットにする効果の”コーティング”の耐久性は 3年、撥水効果の”トップコート”の耐久性は 1年 ですが、普段の洗車を”Bathe+””Wetcoat”で定期的に行うことで、その耐久性とコンディションはさらに維持することができます。

早速、新車納車時よりずーーーとお待ち頂いておりました コチラの”8S TTRS” から順に作業させて頂きます。幌への”ファブリックコート”、ウィンドへの”Viewコート”と共に詳しい施工の様子はまた後日ご紹介させて頂きたいと思います。

なお、GYEON ボディコーティングについては、アウディ以外への施工もご相談承ります。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年11月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

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鉄板の組み合わせ

2017-10-28

先日 “VOSSEN CVR” を装着して頂きました”8K A4″ですが、今回はまず E/Gオイル交換 です。5W-40相当の “Moty’s typeA” に、“アウディ純正オイルフィルター” に交換です。

そして、走行距離50,000km超でローターも消耗していますし・・・。

ブレーキパッドも純正でしたので、VOSSENホイールもアッと言う間にこの状態です・・・。

ッということで、リプレイスメントローターの定番 “DIXCEL PDローター”に、低ダストブレーキパッド “AS Sport AS500”という鉄板の組み合わせです。

耐摩耗性・防錆効果・ダスト軽減などなど・・・とメリットばかりです。

前回 VOSSEN ホイールには “GYEON Rim コーティング”を施工させて頂いたので、純正ブレーキパッドのダストもサッと水洗いだけで綺麗になりました。これからはブレーキダスト自体が大幅に軽減されるので更に◎です。

 

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2017年10月

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メンテナンスと洗車

2017-10-13

“MTM Mキャントロニック / AWE Tuning カーボンインテーク / AS Sport ループエキゾーストシステム”を装着して頂いている ↑コチラ↑ の”4G S7″はE/Gオイルメンテナンスでご入庫頂きました。パワーアップしているクルマですから使用しているオイルは “Moty’s typeSP” です。以前よりご使用頂いていますが、他のオイルとエンジンのフィーリングが全く違うッと評価して頂きました。

そして、↓コチラ↓はまだまだ新車の香りのする”4G S7″ですが、E/Gオイルメンテナンスをさせて頂きました。コチラには “Moty’s typeA” を使用させて頂きましたが、エンジン添加剤“ワコーズ スーパーフォアビーグル”を同時施工させて頂きました。エンジン内のフリクションを大幅に軽減させ、スムーズなエンジンフィーリング、各部の金属磨耗防止効果もありますので、新車時から定期的な施工がオススメです。

そして、定番の “cpm ロアフォースメント” も前後で装着です。ボディー剛性を適度にアップさせることで、乗り心地・ステアリング特性共にアップします。リア開口部が大きいSportbackボディには特に効果大です。

そして、ブレーキパッドを低ダストタイプの“AS Sport AS500”に交換させて頂きました。

純正ブレーキパッドはアッという間にダストでホイールが真っ黒になります・・・。

今回低ダストブレーキパッドに交換したことでダスト量も80%減となりますし、ダスト自体も付着しにくい材質になりますが、まだまだホイールも新しいうちに“GYEON ホイールガラスコーティング”を施工させて頂きました。

ッということで、まずは “GYEON Iron”を使ってホイールにこびり付いた鉄粉取りです。

その後、タイヤかすなどの汚れを “GYEON TAR”を使って落としてみました。この段階で新品同等に綺麗になりました。

次はガラスコーティングの準備として “GYEON PREP” を使ってホイールに付着している油分を取り除いていきます。

そして、いょいょ “GYEON Rim” を塗り込んで、乾かして、吹き上げて、再度塗り込んで・・・という工程です。

ココまで 2時間 の作業でしたが、”新品以上に綺麗になった”と喜んで頂きました。低ダストブレーキパッドと共に足元がこれまでのように汚れることなくなりました。また、同時にご購入頂きました “GYEON スターターKIT”でボディと同様にホイールもシャンプー&撥水コートして頂ければ、効果が長続きします。

そして、この頃お問い合わせと作業をさせて頂くことが多くなってきた “GYEON 撥水コートウォッシュ” もご依頼頂きました。

シャンプー&撥水コートを2度掛けすることで、艶が飛躍的にアップする”GYEON 撥水コートウォッシュW”コースが定番になってきましたが、実はただ2度掛けしているだけではありません。輸入元さんにガラスコーティング講習に行った際に教えて頂いた直伝のプロ仕様の使用方法でシャンプーすることで通常使用時よりも艶感が全然違います。その方法は内緒ですが・・・。

さすがに S7 となるとボディも大きいので、”GYEON 撥水コートウォッシュW” にも2時間ほどお時間を頂きました。ありがとうございました。

 

※ 10/12-15 の期間、 Audi Sport customer racing “Super耐久 岡山戦”サポートのためフロントスタッフが不在となります。メールも含めたお問い合わせの返答に時間が掛かる場合があります。あらかじめご了承ください。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年10月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

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定番メンテナンス

2017-10-05

9月から車検で多くのアウディにご入庫頂いています。ありがとうございます。

コチラの”8K A4″もそんな1台です。車検と同時にご依頼頂くメニューとしては “E/Gオイル&フィルター交換” “E/G内洗浄 ワコーズRECS/CORE601/フラッシングオイル”が定番ですが、このころは”Moty’s クーラント”交換も定番化してきました。特に夏場はクーラントが酷使されたこともあって液量も含めて点検・交換がオススメです。

また、コチラのクルマは CVTフルード・スパークプラグも交換させて頂きました。

そして、コチラは夏場にグゥーーーンとクーラント量が現象した”8K RS4″です。新車から一度も交換していなかったので、全交換させて頂きました。

そして、コチラの”4G A6″は”Sトロニックオイル”交換です。

縦置きミッションのアウディはオイルパンを外して交換となりまして、オイル内のゴミなどを取るストレーナー、ガスケットも新品に交換です。

交換には専用オイル、そして専用チェンジャーが必要です。膨張率の高いオイルのために油量は適正温度で測る必要があって温まるまで時間が掛かりますので、半日お預かりの作業となります。50,000kmごとの交換がオススメです。

コチラの”8T A5SB”はE/Gオイル交換です。当店ではエンジン・チューニング内容・コンディションによって “Moty’s製オイル” を4タイプご用意しています。

そして、コチラの”8T A5SB”もE/Gオイル交換です。

また、併せて “cpm ロアフォースメント” も装着です。車高調サスペンション・20inchタイヤを装着して感じていた突き上げ感がかなり軽減したッと喜んで頂きました。

 

※ 10/5-9 の期間、 Audi Sport customer racing “SuperGT タイ戦”サポートのためフロントスタッフが不在となります。メールも含めたお問い合わせの返答に時間が掛かる場合があります。あらかじめご了承ください。

 

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年10月

※ 作業は予約制です。 

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

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クライスファイブ湘南

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