出足のモタつきを改善したい、高速道路でもうちょっと余裕が欲しいッということで Aモデルへのインストールが多い”revo technik ステージ1″ ですが、もちろん  Sモデル・RSモデル も潜在能力をグゥグゥーーーッと引き出すことで “トルクフルになって乗りやすいし、いざッという時の加速感は別次元” ッと高い評価を頂いています。

今回はそんなSモデル・RSモデル用 (下記のモデルに限ります)  “revo technik ステージ1” をインストールして頂いた方に、今夏よりスタートしました”Kreis5 Member’s Card”のポイントを通常のなんと10倍を進呈させて頂きます。ポイント=¥ となっていますので、インストール後のオイル交換、更なるカスタマイズにご利用頂けます。

さらにインストール後のインプレッションをレビュー投稿して頂いた方にはプラス5000ポイント進呈も継続中ですので、ぜひぜひこの機会にいかがでしょうか???

■ キャンペーン対象車種

8X S1 2.0TFSI　・・・　¥189,000 + 20,000ポイント

8V RS3 2.5TFSI　・・・　¥209,000 + 22,000ポイント

8V S3 2.0TFSI　・・・　¥189,000 + 20,000ポイント

8K RS4 4.2FSI　・・・　¥169,000 + 18,000ポイント

8K S4 3.0TFSI　・・・　¥279,000 + 30,000ポイント

8T RS5 4.2FSI　・・・　¥169,000 + 18,000ポイント

8T S5 3.0TFSI　・・・　¥279,000 + 30,000ポイント

4G RS6 4.0TFSI　・・・　¥359,000 + 38,000ポイント

4G S6 4.0TFSI　・・・　¥319,000 + 34,000ポイント

4G RS7 4.0TFSI　・・・　¥359,000 + 38,000ポイント

4G S7 4.0TFSI　・・・　¥319,000 + 34,000ポイント

4H S8 4.0TFSI　・・・　¥359,000 + 38,000ポイント

8S TTS 2.0TFSI　・・・　¥189,000 + 20,000ポイント

8R SQ5 3.0TFSI　・・・　¥334,000 + 36,000ポイント

※ 上記価格は消費税別となっています。別途消費税が掛かります。

※ 上記ポイントは現金でお支払いの場合となります。クレジットカード・ローンをご利用の場合は進呈ポイントが半分となります。

※ 原則作業は予約制です。また、付属しているSPSは後日お渡しになる場合があります。

※ 他のキャンペーンとの併用はできません。

※ キャンペーン期間は 〜2017.12.15 までの予定です。

全くのノーマルなコチラの”8J TTRS”ですが、“034Motorsport リアサブフレームマウントインサート”を装着して頂きました。”8S TTRS”と比べるとリアの突き上げ感が大きい”8J TTRS”ですが、後日 “同じシチュエーションで乗り比べても明らかにリアの突き上げ感が軽減して乗りやすくなった”ッとインプレッションを頂きました。

“034Motorsport リアサブフレームマウントインサート”を体感したところで、次に”ハルデックス レース固定バージョン”を装着です。

スウェーデンの”ハルデックス社”が開発した4WDシステムは横置きエンジンのアウディに純正採用されて、エンジン回転数・スロットル開度・ホイールの回転速度・ブレーキ入力情報・加速Gセンサー・操舵角センサ・ヨーセンサなどCANシステム上の全ての情報を連続的にモニターし解析することで前後のトルク配分を決めています。

この”レース固定バージョン”は加速時などに純正よりも積極的にリアの駆動をさせるプログラミングになっています。それによってフロントタイヤの縦グリップの負担が軽減され、横グリップの余裕ができるるためにフロントタイヤの限界値が上がる共にリアタイヤもしっかりと駆動が伝わるためにコーナーリングスピードが自然と高くなります。

当店にご入庫頂いている”8J TTRS”は走り好きの方が多いので、ほとんどに装着して頂いています。

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年10月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“VOSSEN VFS-1″に、”RAYS VOLKRACING G25 Limited Edition”に・・・と目まぐるしくホイールがチェンジするコチラの “8K A4” です。

今回はフォグランプのハロゲンバルブを・・・

LEDタイプの“BREX METAL LED BLUB MICROMOTION”に換装させて頂きました。

放熱性もしっかりと確保しながらヘッドライトにも使用できるほどの明るさを確保していますのでオススメです。

また、バックランプも“BREX LED BLUB”に交換しました。警告灯対策もされているので安心です。

ちなみに、インテリアも”BREX LED BLUB”で統一されていますので、BREXコンプリート状態です。

そして、今回もホイールチェンジですッ!!!

今回チョイスして頂いたのは “YOKOHAMA AVS MODEL F15” に、“ADVAN Sport V105” という組み合わせです。

当店でも”4G A7″に21inchを多く装着させて頂いた実績のあるホイールです。

エレガントなデザインながら鍛造製法ですので、バネ下重量の軽減という点でも◎です。

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年10月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

10/27から開催される東京モーターショーで日本初お披露目となります “8W RS4” も楽しみですが、本国では次なるRSモデルとして “S5 Sportback”風の “RS5 Sportback” らしきテスト車両の走行風景がキャッチされているようです。

ギミックのオーバーフェンダーはともかく、オーバーテールの中に排気バルブがみえるのが”RSモデル”の証です。

“RS4 Avant” “RS5 Coupe” に加えて “RS5 Sportback”、今後のAudi Sportラインナップ拡大路線からするとかなり可能性大ですし、ココ日本でも人気になりそうな1台です。

※ 10/12-15 の期間、 Audi Sport customer racing “Super耐久 岡山戦”サポートのためフロントスタッフが不在となります。メールも含めたお問い合わせの返答に時間が掛かる場合があります。あらかじめご了承ください。

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年10月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“MTM Mキャントロニック / AWE Tuning カーボンインテーク / AS Sport ループエキゾーストシステム”を装着して頂いている ↑コチラ↑ の”4G S7″はE/Gオイルメンテナンスでご入庫頂きました。パワーアップしているクルマですから使用しているオイルは “Moty’s typeSP” です。以前よりご使用頂いていますが、他のオイルとエンジンのフィーリングが全く違うッと評価して頂きました。

そして、↓コチラ↓はまだまだ新車の香りのする”4G S7″ですが、E/Gオイルメンテナンスをさせて頂きました。コチラには “Moty’s typeA” を使用させて頂きましたが、エンジン添加剤“ワコーズ スーパーフォアビーグル”を同時施工させて頂きました。エンジン内のフリクションを大幅に軽減させ、スムーズなエンジンフィーリング、各部の金属磨耗防止効果もありますので、新車時から定期的な施工がオススメです。

そして、定番の “cpm ロアフォースメント” も前後で装着です。ボディー剛性を適度にアップさせることで、乗り心地・ステアリング特性共にアップします。リア開口部が大きいSportbackボディには特に効果大です。

そして、ブレーキパッドを低ダストタイプの“AS Sport AS500”に交換させて頂きました。

純正ブレーキパッドはアッという間にダストでホイールが真っ黒になります・・・。

今回低ダストブレーキパッドに交換したことでダスト量も80%減となりますし、ダスト自体も付着しにくい材質になりますが、まだまだホイールも新しいうちに“GYEON ホイールガラスコーティング”を施工させて頂きました。

ッということで、まずは “GYEON Iron”を使ってホイールにこびり付いた鉄粉取りです。

その後、タイヤかすなどの汚れを “GYEON TAR”を使って落としてみました。この段階で新品同等に綺麗になりました。

次はガラスコーティングの準備として “GYEON PREP” を使ってホイールに付着している油分を取り除いていきます。

そして、いょいょ “GYEON Rim” を塗り込んで、乾かして、吹き上げて、再度塗り込んで・・・という工程です。

ココまで 2時間 の作業でしたが、”新品以上に綺麗になった”と喜んで頂きました。低ダストブレーキパッドと共に足元がこれまでのように汚れることなくなりました。また、同時にご購入頂きました “GYEON スターターKIT”でボディと同様にホイールもシャンプー&撥水コートして頂ければ、効果が長続きします。

そして、この頃お問い合わせと作業をさせて頂くことが多くなってきた “GYEON 撥水コートウォッシュ” もご依頼頂きました。

シャンプー&撥水コートを2度掛けすることで、艶が飛躍的にアップする”GYEON 撥水コートウォッシュW”コースが定番になってきましたが、実はただ2度掛けしているだけではありません。輸入元さんにガラスコーティング講習に行った際に教えて頂いた直伝のプロ仕様の使用方法でシャンプーすることで通常使用時よりも艶感が全然違います。その方法は内緒ですが・・・。

さすがに S7 となるとボディも大きいので、”GYEON 撥水コートウォッシュW” にも2時間ほどお時間を頂きました。ありがとうございました。

※ 10/12-15 の期間、 Audi Sport customer racing “Super耐久 岡山戦”サポートのためフロントスタッフが不在となります。メールも含めたお問い合わせの返答に時間が掛かる場合があります。あらかじめご了承ください。

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年10月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。