ブレーキ

日本車と違って一緒に減るんです・・・。

2017-05-28

今月はなんだかオイル交換を中心に”8K A4″のメンテナンスが多い月です。ありがとうございます。

一方で、まだまだ 8W A4系 のご入庫が少ないですね・・・。

ッで、コチラの”8K A4″は60,000kmオーバーにしてブレーキローター&パッドの交換です。

日本車と違ってパッドと一緒にローターも減って当たり前として材質開発されていますので・・・。日本車も当然減るんですが、ローターの硬さが違って欧州車は柔らかいんです。

それと同じでホイールが汚れるのは仕方がない・・・という考えですから自ずとホイールはこんな感じにブレーキダストで汚れます。

ッということで、GYEONジーオン “Q2M Iron” ホイール専用鉄粉除去クリーナーです。

ブレーキダストで汚れたホイールにスプレーして高圧洗浄機で洗い流してみました。

100%ではありませんが、かなり綺麗になりました。強い刺激臭もなく、汚れは強力に落とすのにホイール表面は痛めないッと優れモノですので、ぜひオススメします。TVショッビングみたいになってしまいましたッ!!!

そして、本題に戻ってブレーキローターはリプレイスメントとして定番の“DIXCEL PDローター”をチョイスです。組み合わせるパッドは低ダストタイプとして定番の“AS Sport AS500”です。パッド・ローターどちらの材質もブレーキダストの原因が大幅に抑えられ、耐摩耗性も純正と比べて大幅に改善されます。

これでブレーキダストもほとんどなくなります。ということは今後はGYEONジーオン “Q2M Iron” ホイール専用鉄粉除去クリーナーの出番はなくなりますね・・・。

そして、ブレーキフルードも交換させて頂きました。

これでブレーキのリフレッシュは完了です。ブレーキホースも消耗品ですので100,000kmを目安に交換をお勧めします。もちろん、ステンメッシュタイプであれば、ペダルフィーリングもカチッとして◎です。

そういえば、“8K A4 / 8T A5  フロント用 STOPTECH 4potキャリパー + 332mm スリットローターSET” が当店に在庫としてあります。通常ですと低ダストブレーキパッドと組み合わせ取付工賃込 税別 ¥442,500 ですが・・・在庫品につき超ーーーSPLプライスでご提供します。17inch/18inch純正ホイールにも対応しています。コレはッという方は info@kreis5.jp までお問い合わせください。

 

< 作業予約状況 >

2017年5月

2017年6月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

200,000kmオーバー

2017-05-08

“8E RS4″の入庫は普段から多いんですが、流石に走行距離200,000kmオーバーはNo.1です。サスペンションなどは純正で1度交換しているので快調な1台です。

ッということで、今回は ブレーキローター&パッドの交換です。

純正で採用されているドリルド形状ですが、ホールの近くとそうでないところでローター温度に差があるためにどうしてもレコード盤のような減り方をしてしまいます・・・。

RddビッグローターKITに換装するクルマが多いですが、今回は純正同サイズの“DIXCELブレーキローター”に交換です。

フロントは2ピース構造のローター部分だけを交換するタイプで、ドリルド→スリットに変更になります。

リアは純正と同じドリルドです。

組み合わせるブレーキパッドは”RSモデル”をメインターゲットに開発した“AS Sport AS600”です。ローター材質の変更と併せて効きもグゥーーーンと良くなります。

年式的にもメンテナンス中心になってきた”8E RS4″ですが、純正 or 社外パーツを上手くチョイスすることがこれからの楽しみ方の1つかもしれません。

 

< 作業予約状況 >

2017年5月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

50,000kmを目前に・・・

2017-05-07

50,000kmを目前にしたコチラの”8T A5SB”ですが、”Sトロニックオイル”の交換をさせて頂きました。当店では縦置きエンジンのSトロニックの場合、オイルパンを外して作業をします。大半の古いオイルを抜くことができると同時にストレーナーも交換です。

そして、Sトロニックオイルの充填にて専用の圧送機を使用します。デジタルで油量を確認でき、油温も管理できます。

ッというのもSトロニックオイルは適正な量を充填した上で基準温度で熱膨張をさせて最終的な適量にするという特殊な方法だからです。

交換のサイクルは50,000km・100,000kmがオススメです。

また、当店では “Moty’s Sトロニック用オイル” を使用しています。

そして、低ダストブレーキパッド “AS Sport AS500” に交換です。もちろん交換する場合は前後同じ材質にすることが基本です。

効きを犠牲にすることなく、ホイール汚れの原因でもあるブレーキダストを80%ほど軽減することができますからホイールを綺麗に保つことができます。

そして、そして、ヘッドライトのHIDバルブが切れかかっているッということで・・・。

確かにHIDバルブの寿命が近くなると本来の光より赤みを増してくる症状になっています。

ッということで、”ベロフ 6900K HIDバルブ”に交換です。ありがとうございました。

LEDヘッドライト率が高くなっているアウディですが、HIDヘッドライトの蒼白さはまだまだ魅力的です。

次はバッテリー・イグニションコイル・プラグあたりのメンテナンスがオススメです。

< 作業予約状況 >

2017年5月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

低・中・高 ッ♪

2017-05-01

限定販売の“レイヤードサウンド +C ウーファー”の取付ラッシュです。ありがとうございます。

コチラの”8S TTS”は、前に乗っていらっしゃった”8K S4″からレイヤードサウンドを装着して頂いていまして、乗り換えの際にレイヤードサウンドも移植させて頂いておりました。乗り換えても専用ボードなどを製作しなくても移植できるところがレイヤードサウンドのイイところでもあります。

ッで、今回はリアラゲッジルームボードの下に”+C ウーファー”を装着です。簡易的なボリュウムはグローブBOX内のレイヤードサウンドのアンプの下に”+C ウーファー”で調整が可能となっています。

中〜高音が得意とする”レイヤードサウンド”に、低音が加わったことでシステムが完成した感じです。

今月はまだまだ多くのアウディにレイヤードサウンド取付を装着させて頂きます。

そして、お待たせしておりました 8S TTS用 低ダストブレーキパッド “AS Sport AS500” がリリースされましたので、早速装着させて頂きました。

“8J TTS”は片側ピストンでしたが、”8S TTS”は対向4potピストンに進化しました。これまで”Sモデルはパワーに対してちょっとブレーキが・・・”という傾向にありましたが、少しずつではありますが “Sモデル”もブレーキがグレードアップしているのは◎です。

そして、お預かりでの作業でしたので、”GYEON”でボディ洗車と併わせて先日装着して頂いた”BBS RI-D”もシャンプー洗車 + コーティングしてみました。

ッということで、インナー側もしっかりと撥水しています。

ありがとうございました。次は、サスペンション??? RECAROシート??? でしょうか???

そして、そして、ただいまデモカー8X S1で “レイヤードサウンド”試聴車を製作中です。あいにく”+C ウーファー”は完売してしまったので、それに替わるシステムを組み込む予定です。

 

※ 5/2〜5 まではお休みとさせて頂きます。お問い合わせは info@kreis5.jp まで宜しくお願いします。尚、5/6からは通常営業となりますので宜しくお願いします。

 

< 作業予約状況 >

2017年5月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

430psを発揮するワゴン

2017-04-30

8K S4/8T S5 のローダウンでは定番の”KW ハイトアジャストスプリング”に、TWS鍛造ホイールを装着して頂いていますコチラの”8K S4″ですが、車検でお預かりと同時にカスタマイズです。

ッということで、やはり”8K S4/8T S5″だとエンジンパフォーマンスに対して、ブレーキのストッピングパワーが不足している・・・ということを感じる方が多く、これまでも多くの”8K S4/8T S5″に装着させて頂いているのが “STOTECH 6potキャリパー” です。組み合わせるローターは”355mm / 380mm”をチョイスできますので、ホイールのスペックに応じてどちらをチョイスするか分かれるところです。今回は既に装着しているTWSホイールの形状から 355mm では干渉してしまうので 380mm とさせて頂きました。

大幅にシステムとして制動力がアップしますので、ブレーキパッドは低ダストタイプ”AS Sport AS500″でも余裕が生まれますし、無償でアップグレードキャンペーン中ですから迷わずコチラを装着して頂きました。

そして、“034Motorsport リアサブフレームマウントインサート”も装着です。

ブレーキがパフォーマンスアップしたところで、“MTM Mキャントロニック”も装着です。カプラーON装着ながら他のアウディではダウンパイプ・タービン交換までプログラミング変更で制御が対応できるほどの精度が高いサブCPUです。ちなみに、燃料系までも補正できる唯一のサブCPUとなります。

もちろんパフォーマンスアップした分、エンジンオイルなどはキチン管理することがマストになりますので、エンジン内部洗浄をした後に”Moty’s typeSP”に交換させて頂きました。

ルックスとしてもTWS鍛造ホイールにギッシリとブレーキが詰まっていてSPLな雰囲気です。

そして、グリルも”RSルック”に換装させて頂き、”GARBINO カーボンフロントスポイラー”を追加装着してイメージチェンジです。

今回からアルミのバンパーサポートを純正風にアクリルボードを製作して覆うようにしてみました。

インテリアには“純正4G S6/S7用 アクセル/ブレーキペダル&フットレスト”を装着です。

ッということで、完成です。ありがとうございました。

リアゲートには誇らしげに”MTM エンブレム”です。これが430psを発揮するワゴンの証です。笑

 

< 作業予約状況 >

2017年5月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

クライスファイブ湘南

車種別 カテゴリー

サイト内検索

カレンダー

2018年12月
« 11月    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031