ほぼ完成系に近いコチラの”8J TT”ですが、初の車検です。

車検は想定の内容で問題クリアしましたので、追加で頂いた作業です。

まずは、ハルデックスをパフォーマンスタイプに換装させて頂きました。リアへの駆動配分率とタイミングが変更となることで積極的にリアタイヤにパワーを掛ける設定となります。

そして、タイヤ交換のご依頼も頂きましたので、既存のホイールに“GYEON  RIM ホイールコーティング”を施工です。

“GYEON IRON”で鉄粉取りをして、各部に付着した汚れをパーツクリーナーで落とし、“GYEON PREP”で脱脂するところまで下準備です。

あとは “GYEON RIM” を2層施工して作業完了です。

施工後は汚れが付着しずらくなりますし、定期的に“GYEON Bathe+”で洗って“GYEON WetCoat”をスプレーして頂ければ撥水効果も長持ちしてくれます。

そして、タイヤも “MICHELIN パイロットスーパースポーツ / 通称 PSS”  → “MICHELIN パイロットスポーツ4S / 通称 PS4S “ に変更です。

また、タイヤ空気圧モニターとして“TPチェッカー”も装着です。

エアバルブをセンサー内蔵タイプに変更して、室内の取り付けたモニターとタイヤ内の空気圧と温度を無線通信します。

空気圧 / 温度共に MIN & MAX値を設定することで、その範囲から外れた場合にはアラームが鳴ってくれますので経年変化やパンクなどによるエア不足がわかるようになります。

扁平率の低いタイヤはなかなか目視で発見することが難しく、低い空気圧のまま装着してしまうとタイヤのバーストやホイールの破損に直結しますので、その対策には有効的なアイテムです。

装着にはホイールからタイヤの脱着を伴いますので、今回のようにタイヤを新調するタイミングが◎です。

“MICHELIN PS4S”は”PSS”の後継版と言われていますが、グリップの良さはそのままに、タイヤとしての”いなし感”が大幅にアップしたフィーリングです。それはオーナーさんもすぐに体感できたそうで、多くのアウディに高いレベルでマッチングするお勧めのタイヤです。

ッということで、コンセブト”大人のクーペ”として ますます走りに磨きがかかって “毎日がSundayな大人のクーペ” に進化しました。笑

そーそー!!! 廃盤になって久しい “AS Sport リアウィング” ですが、進化版を今年こそはリリースしたいと思っています。”高速でのリアの安定性が全然違う””サーキットの中〜高速コーナーが踏んでいけるようになった”ッと多くの方からインプレを頂いていた絶品なウィングですし、大人のスタイルにもマッチするデザインです。

ウィング部分の改修は完了しているので、あとはウィングステー部分の開発です・・・。しばしお待ちください <(_ _)>

< 作業予約状況 >

2018年1月

2018年2月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“revo Technik ECUステージ1″に、”RacingLine R600 エアーインテーク / ターボ・インレット・ホース / ハイフローターボインレット” を装着して頂いているコチラの”8S TTS”ですが、いよいよエキゾースト交換です。

チョイスして頂いたのは “MILLTEK キャタバックエキゾースト” です。

だいぶ前にオーダーを頂いていましたが、欧州基準”eマーク”対応になるのを待っての装着です。

純正エキゾーストバルブにも対応した構造で、オーバルテールはポリッシュタイプとブラックタイプがチョイス可能ですが、今回は後者です。

“MILLTEK キャタバックエキゾースト”は、低音の効いたサウンドになりますが、室内に篭ることもなく、多くの方がちょうどイイ感じッと思うド・ストライクなエキゾーストサウンドの演出が◎です。

次のステップは、”インタークーラー / ダウンパイプ&ハイフローキャタライザー”に、”revo Technik ECUステージ2″にアップグレードですね。

なお、今月末まで “MILLTEK キャンペーン” 実施中です。マフラーをご検討中の方はぜひぜひ宜しくお願いします <(_ _)>

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

ホントに走りに拘る方が多い”8J TTRS”ですから ↓ ハルデックスパフォーマンス ↓ の装着率も異常に高いのも特徴です。

横置きエンジンのアウディにはハルデックス社の4WDシステムが採用されていますが、そのユニットをリアへのトルク配分をアップさせるプログラミングされたパフォーマンスVer と交換します。搭載位置はフロントトランスファーからプロペラシャフトを介した後のリアデフ部分にあります。

リアへのトルク配分が増えると同時にその反応スピードも早め早めとなります。

ッで、リア配分が増えるメリットとしては、パワーを4輪に分散できることが一番です。

例えば、加速中のコーナーリングでは、フロントタイヤが 曲がるための横グリップ と 加速するための縦グリップ の両方を担うことになります。1本のタイヤの仕事量は決まっていますから横と縦のバランスを相談しながら・・・となります。そこで、加速するための縦グリップを少しリアタイヤに振り分けることでフロントタイヤを曲がるためにより多く使うことができ、旋回能力がアップするという理屈になります。

理屈よりも装着したらどうなるの???ッという方が気になりますよね???　今回装着して頂いてインプレッションを頂きました。ありがとうございます <(_ _)>

リアへのトルク配分が大きくなるといっても、街中では走行スタイルを変更する必要があるほどではなく、鋭角コーナーの脱出時や駐車場からの本線合流時に背中を押される感覚から、リアの駆動が増しているんだなと思えるレベルです。ただ、スタビリティは確実に向上している感があるので、運転がとっても楽になります。 本領を発揮するのは、コーナリング中の荷重移動が頻繁になる首都高などの特に途中でRが変更になる高速コーナーなど、フロントのグリップを確認しながら修正舵を当てるシチュエーションです。ハルデックスの導入でフロントタイヤの横グリップに関して、確実にマージンが増していることが実感できます（＝ついつい速度域があがっていました・・・）。個人的には、またワインディングの高速コーナーでも以前だったらオーバーペース？と思う速度域であっても、安心して踏んでいけるのにはびっくりしました。正直ここまで気持ちよく踏めるとは思わなかったので、嬉しい誤算です。さっさと導入しておけば良かった！というのが正直な感想です。

ッということで、ハルデックス製quattroシステムを搭載している 8P A3系・8J TT系で走りに拘りたいッという方にはオススメのアイテムです。

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

昨年末から人気アイテム急上昇中の “アウディ純正カーテシランプ” です。

人気No.1は “Audi Sport”ロゴ ですが・・・

“フォーリングス” & “quattro” ロゴもあります。

スポーツモデルでないアウディの方は “Audi Sport だとちょっとヤリ過ぎかな〜” ということで、コチラをチョイスする方も多いです。

前後のドアでロゴを変えるなんてッて方もいらっしゃいますので、それぞれ楽しんじゃってくださいッ!!!

もちろん、どれも純正クォリティですからLEDロゴもクッキリとした輪郭で、そうでないモノと比べられないほど綺麗です。

加工無しで装着できるアウディ、配線加工だけで装着できるアウディ、配線を新たに引いて装着するアウディ がありますので、ぜひぜひお気軽にご相談頂ければ幸いです。

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

2018年 キャンペーン第2弾 は、

オリジナルブランド “AS Sport” エアロダイナミクス全アイテムをドーーーーーンッとお買い得プライスにてご提供します。1アイテムよりも2アイテム、2アイテムよりも3アイテム同時装着がオススメです。さらに、カーボン製アイテムは 取付工賃 ¥0 です。

1アイテム　10%OFF

2アイテム　20%OFF

3アイテム　30%OFF

なお、各アイテムの税別定価・画像は ↓↓↓ でご確認ください。〜2/末までのご予約 が対象です。

■ FS-0001C　8J TTS / TT S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0002C　8J TT (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0004C　8E RS4　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0005C　8P S3 SportBack　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0006C　8J TT S-line (フェイスリフト前) / TT (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0007C　8T S5  (フェイスリフト前) / A5 S-line (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0008C　A5 (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0009C　8J TTRS　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0010C　4G A7 (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0011S　8T A5 (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥95,000 ※

■ FS-0012H　8T S5 (フェイスリフト後) / A5 S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000 ※

■ FS-0013C　4G RS6　フロントスポイラー　税別定価 ¥165,000

■ FS-0014C　4G S6 (フェイスリフト前) / A6 S-line (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0015S　8V S3 Sedan (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥95,000 ※

■ FS-0016C　8K S4 (フェイスリフト後) / A4 S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0017C　8X S1 / 8X A1 S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥65,000

■ FS-0018C　8V RS3SB (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥75,000

■ RD-0001C　8J TTS　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0002C　8T A5 フェイスリフト前【Coupe/カブリオレ共用】左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0003C　8J TTRS　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0004C　4G A7 SportBack (フェイスリフト前) 左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0005C　8T A5 SportBack S-line フェイスリフト前　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0006C　8T A5 SportBack (フェイスリフト前)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0008C　8K S4 (フェイスリフト前) / A4 S-line (フェイスリフト前)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0009C　8T A5 SportBack (フェイスリフト後)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0010C　8T S5  SportBack (フェイスリフト後) / A5 SportBack S-line (フェイスリフト後)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0011C　8T A5 SportBack S-line (フェイスリフト後)　左右2本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0012C　8K A4 S-line (フェイスリフト後)　左右2本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ SS-0001C　8J TTS / TTRS　サイドスカート　税別定価 ¥155,000

■ SS-0002C　4G A7　サイドスカート　税別定価 ¥155,000

■ SS-0003S　8T S5 SportBack / A5 SportBack　サイドスカート　税別定価 ¥125,000※

■ RG-0001C　8P S3 SportBack　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

■ RG-0003C　8T A5 Coupe　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

■ RG-0004C　8T S5 Coupe　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

■ RG-0005C　8T RS5 Coupe　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

※ の製品は取付に塗装が伴います。

一部製品は 2018.1.1  から上記税別価格に変更となりました。

各アイテムの材質は XX-0000C・・・カーボン製、XX-0000S・・・FRP製、XX-0000H・・・カーボン&FRP製 です。

当店在庫が無い場合は、入荷に1〜2ヶ月掛かることがあります。予めご了承ください。