今月はなんだかオイル交換を中心に”8K A4″のメンテナンスが多い月です。ありがとうございます。

一方で、まだまだ 8W A4系 のご入庫が少ないですね・・・。

ッで、コチラの”8K A4″は60,000kmオーバーにしてブレーキローター&パッドの交換です。

日本車と違ってパッドと一緒にローターも減って当たり前として材質開発されていますので・・・。日本車も当然減るんですが、ローターの硬さが違って欧州車は柔らかいんです。

それと同じでホイールが汚れるのは仕方がない・・・という考えですから自ずとホイールはこんな感じにブレーキダストで汚れます。

ッということで、GYEONジーオン “Q2M Iron” ホイール専用鉄粉除去クリーナーです。

ブレーキダストで汚れたホイールにスプレーして高圧洗浄機で洗い流してみました。

100%ではありませんが、かなり綺麗になりました。強い刺激臭もなく、汚れは強力に落とすのにホイール表面は痛めないッと優れモノですので、ぜひオススメします。TVショッビングみたいになってしまいましたッ!!!

そして、本題に戻ってブレーキローターはリプレイスメントとして定番の“DIXCEL PDローター”をチョイスです。組み合わせるパッドは低ダストタイプとして定番の“AS Sport AS500”です。パッド・ローターどちらの材質もブレーキダストの原因が大幅に抑えられ、耐摩耗性も純正と比べて大幅に改善されます。

これでブレーキダストもほとんどなくなります。ということは今後はGYEONジーオン “Q2M Iron” ホイール専用鉄粉除去クリーナーの出番はなくなりますね・・・。

そして、ブレーキフルードも交換させて頂きました。

これでブレーキのリフレッシュは完了です。ブレーキホースも消耗品ですので100,000kmを目安に交換をお勧めします。もちろん、ステンメッシュタイプであれば、ペダルフィーリングもカチッとして◎です。

そういえば、“8K A4 / 8T A5  フロント用 STOPTECH 4potキャリパー + 332mm スリットローターSET” が当店に在庫としてあります。通常ですと低ダストブレーキパッドと組み合わせ取付工賃込 税別 ¥442,500 ですが・・・在庫品につき超ーーーSPLプライスでご提供します。17inch/18inch純正ホイールにも対応しています。コレはッという方は info@kreis5.jp までお問い合わせください。

< 作業予約状況 >

2017年5月

2017年6月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

アメリカ発のHRE社からリリースされた“HRE FF04”ホイールです。昨年コチラの”8T A5SB”で撮影のために装着しただけの20inchホイールを”ADVAN Sport V105 255/30-20″と組み合わせて 税別 ¥390,000  でご提供させて頂きます。もちろん 1台限定 です。

通常でしたらホイール&タイヤだけでも70万円を超えるプライスですからメチャクチャSPLプライスです。

来月から各タイヤメーカーが値上げをしますから↑のプライスは今月中に限らせて頂きます。

装着可能なアウディは “8T A5/S5系” で、ローダウン前提のサイズですので、KW車高調サスペンション / ハイトアジャスタースプリングと併せて装着ッという方には更にSPLなプライスもご用意しています。

ぜひぜひコレだッと思った方は info@kreis5.jp まで宜しくお願いします。

ちなみに、“HRE FF01” で 同じく”8T A5/S5系”に装着可能な 20inchも在庫が1台分あります。コチラは F : 245/30-20 R:285/25-20 との組み合わせとなります。SPLプライスはお問い合わせください。

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2017年5月

2017年6月

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赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

全ドア・リアゲート全開での作業といえば、“レイヤードサウンド”です。

2ドライバー / 1アンプの”2ch”、4ドライバー / 1アンプの”4ch”  2タイプのラインナップがあります。

今回は “AS Sport 鍛造ホイール ASF-05″を装着して頂いている”8T A5SB”に”4ch”タイプを装着です。

4つのドライバーはサンバイザー付近、リアピラー付近のインテリアトリム内に設置です。

純正スピーカーはコーンの2次元方向の動きで音になってますが、レイヤードサウンドのドライバーは”さざ波”のような3次元的な動きが音になります。これまでのスピーカーでは表現できなかった微細な音が再現できることが最大の特徴です。通常だと設置されていないルーフ付近の音源が追加されたこと自体も効果として大きいですが、再現できる音域が増えたことで、まるで モノラル→ステレオ になった時のような空間になります。

アンプも定番のグローブBOX内に設置です。フロントとリアのドライバー出力も独立して調整できますのでセッティング用CDをベースに聴きやす設定にしていきます。時には数時間クルマにこもってセッティングしていることも・・・。

そして、限定販売の“レイヤードサウンド +Cウーファー”も装着です。

あまりドカドカと大出力で鳴らすことはないですが、やはりコレがあるか、ないか、では違いは大きいと思います。

残念ながら”+Cウーファー”は完売となってしまいましたので、ただいまそれに替わるシステムをテスト中です。

6月には試聴できるようになると思いますので、ご期待ください。

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2017年5月

2017年6月

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赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

先日ご案内して、既に多くの方にご予約頂いております”KW 車高調サスペンション キャンペーン”です。

“アレッ???　ver.3 & Clubsport 限定のキャンペーンにしたッけ???”

“アレッ???　RSモデル限定にしたッけ???”

ッとコチラが勘違いしてしまうほど、RS3/RS4/TTRSな方から”ver.3 / Clubsport”のご予約が集中しております。ありがとうございます。

ところで、当店で装着して頂いた方はずーーーと車高調整・減衰力調整作業が無償です。一番多いのは、ウィンタータイヤの時期はちょっとだけ車高を上げてロードクリアランスを確保して、春になったらまたローダウンなんて使い方です。もちろん、乗り心地などの好みは個人差がありますから装着後に減衰力調整することで好みの脚に仕上げていくのも車高調サスペンションを装着する楽しみの1つでもあります。

なお、ちょい下げ・乗り心地重視の”StreetComfort”、リーズナブルにガッツリとローダウンという方に最適な”Ver.2″もキャンペーン対象ですし、アウディ全車種が対象です。

〜6/30までご予約が対象ですので、ぜひぜひご予約をお待ちしております。

詳しくは コチラ でチェックして頂ければ幸いです。

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2017年5月

2017年6月

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以前から偶然にもアウディの中でも同一車種が同時入庫することはよくよくありまして・・・。今週は”5″が多い週でした。

ッということで、コチラの”8T S5″ですが、FL前のV8 4.2Lモデルです。

今回は “アクラポビッチ” エキゾーストの取付です。

アウディ用は、フロントパイプから全部セットになっていることが多いアクラポビッチですが、8T S5用はリアマフラーの”スリップオン ライン”と・・・。

センターパイプの”リンクパイプ”が別設定となっています。

そして、材質もステンレス製となりますが、そこはチタン加工技術ではNo.1のアクラポビッチですからステンレスでもかなり軽量に設計されています。もちろん、フィッティングの良さもピカイチです。

そして、テールエンドはアクラポビッチのお家芸”チタン製”です。

この仕様でも V8サウンドがイイ感じで強調され、チタンッか???と思うほど高回転では澄んだエキゾーストサウンドになります。

ですが、左右こ4本出しの内側のテールエンドはよく見るとクローズドになっていまして、ココをOPTパーツのバルブ付”ワイヤレスKIT”に交換するとリモコンのスイッチを押すだけで、まぁーーーかなりの迫力サウンドに豹変します。

さらにこのエンジンはダウンパイプを交換して、それに合わせてE/G CPUをチューニングしてあげるとレッドゾーンまでメチャクチャ気持ちよくなって、低回転からもトルクがモリモリになるんです。もしご興味のある方はぜひぜひいかがでしょうか???　ちなみに、8T RS5/8K RS4も同様の効果があります。

ッということで、装着してしまうのが勿体無いほど美しい仕上がりの”アクラポビッチ”ですが、やはりこうやって見ても他にはないオーラを放つエキゾーストです。ありがとうございました。

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