昨年に E/Gオイル大量消費から対策パーツを組み込むためにエンジンをバラしたコチラの”8K A4″です。ですから、これからまだまだ元気に走るためにメンテナンスでご入庫頂きました。

まずは、ただいまキャンペーン中の “DIXCEL PDローター”&”低ダストブレーキパッド AS Sport AS500” に換装です。

ブレーキダスト大幅軽減、ローター&パッド共にロングライフ、カックンブレーキ対策にもなりますので、ストリートでの走行ではイイこと尽くめの組み合わせです。

そして、Sトロニックオイル交換です。オイルパンを外してゴミ取りのストレーナー&ガスケットも純正新品にして、Moty’s 製オイルを温度管理をしながら規定量を重点です。ストリート走行オンリーでも 50,000km ごとの交換がオススメです。

ッで、試乗して作業完了です。

ブレーキパッド交換をさせて頂いた際に、”慣らしは必要ですか???” “焼き入れは必要ですか???” ッという質問を頂きます。

いまのブレーキパッドは工場での製造段階で焼き入れ処理済ですので、装着後は急ブレーキなどはせずに、通常よりれも少し余裕をみてブレーキをかけて頂ければ大丈夫です。おおよそ100〜200kmほど走行すれば、慣らしも完了するケースがほとんどです。今回はローターも新品でしたが、USEDローターとの組み合わせですとローターとパッドの当たりがつくのにもう少し距離が必要になってくることもあります。

距離や年式次第では ブレーキフルード&ホース も重要なファクターですので、ぜひぜひ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

昨年末から人気アイテム急上昇中の “アウディ純正カーテシランプ” です。

人気No.1は “Audi Sport”ロゴ ですが・・・

“フォーリングス” & “quattro” ロゴもあります。

スポーツモデルでないアウディの方は “Audi Sport だとちょっとヤリ過ぎかな〜” ということで、コチラをチョイスする方も多いです。

前後のドアでロゴを変えるなんてッて方もいらっしゃいますので、それぞれ楽しんじゃってくださいッ!!!

もちろん、どれも純正クォリティですからLEDロゴもクッキリとした輪郭で、そうでないモノと比べられないほど綺麗です。

加工無しで装着できるアウディ、配線加工だけで装着できるアウディ、配線を新たに引いて装着するアウディ がありますので、ぜひぜひお気軽にご相談頂ければ幸いです。

< 作業予約状況 >

2018年1月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

2018年 キャンペーン第2弾 は、

オリジナルブランド “AS Sport” エアロダイナミクス全アイテムをドーーーーーンッとお買い得プライスにてご提供します。1アイテムよりも2アイテム、2アイテムよりも3アイテム同時装着がオススメです。さらに、カーボン製アイテムは 取付工賃 ¥0 です。

1アイテム　10%OFF

2アイテム　20%OFF

3アイテム　30%OFF

なお、各アイテムの税別定価・画像は ↓↓↓ でご確認ください。〜2/末までのご予約 が対象です。

■ FS-0001C　8J TTS / TT S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0002C　8J TT (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0004C　8E RS4　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0005C　8P S3 SportBack　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0006C　8J TT S-line (フェイスリフト前) / TT (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0007C　8T S5  (フェイスリフト前) / A5 S-line (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0008C　A5 (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0009C　8J TTRS　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0010C　4G A7 (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0011S　8T A5 (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥95,000 ※

■ FS-0012H　8T S5 (フェイスリフト後) / A5 S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000 ※

■ FS-0013C　4G RS6　フロントスポイラー　税別定価 ¥165,000

■ FS-0014C　4G S6 (フェイスリフト前) / A6 S-line (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0015S　8V S3 Sedan (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥95,000 ※

■ FS-0016C　8K S4 (フェイスリフト後) / A4 S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥125,000

■ FS-0017C　8X S1 / 8X A1 S-line (フェイスリフト後)　フロントスポイラー　税別定価 ¥65,000

■ FS-0018C　8V RS3SB (フェイスリフト前)　フロントスポイラー　税別定価 ¥75,000

■ RD-0001C　8J TTS　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0002C　8T A5 フェイスリフト前【Coupe/カブリオレ共用】左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0003C　8J TTRS　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0004C　4G A7 SportBack (フェイスリフト前) 左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0005C　8T A5 SportBack S-line フェイスリフト前　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0006C　8T A5 SportBack (フェイスリフト前)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0008C　8K S4 (フェイスリフト前) / A4 S-line (フェイスリフト前)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0009C　8T A5 SportBack (フェイスリフト後)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0010C　8T S5  SportBack (フェイスリフト後) / A5 SportBack S-line (フェイスリフト後)　左右4本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0011C　8T A5 SportBack S-line (フェイスリフト後)　左右2本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ RD-0012C　8K A4 S-line (フェイスリフト後)　左右2本出しエキゾースト専用　リアディフューザー　税別定価 ¥155,000

■ SS-0001C　8J TTS / TTRS　サイドスカート　税別定価 ¥155,000

■ SS-0002C　4G A7　サイドスカート　税別定価 ¥155,000

■ SS-0003S　8T S5 SportBack / A5 SportBack　サイドスカート　税別定価 ¥125,000※

■ RG-0001C　8P S3 SportBack　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

■ RG-0003C　8T A5 Coupe　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

■ RG-0004C　8T S5 Coupe　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

■ RG-0005C　8T RS5 Coupe　リアガーニーフラップ　税別定価 ¥65,000

※ の製品は取付に塗装が伴います。

一部製品は 2018.1.1  から上記税別価格に変更となりました。

各アイテムの材質は XX-0000C・・・カーボン製、XX-0000S・・・FRP製、XX-0000H・・・カーボン&FRP製 です。

当店在庫が無い場合は、入荷に1〜2ヶ月掛かることがあります。予めご了承ください。

2018年 キャンペーン第1弾 は、

当店でも人気アイテムNo.1の 低ダストブレーキパッド”AS Sport AS500″ が なんとッ!! なんとッ!!! 25%OFF

・・・に加えて、リプレイスメントブレーキローターとして定番の “DIXCEL PD/SDローター” も 10%OFF

さらに、“グループM ブレーキホース” も 10%OFF

〜2/末までのご予約が対象です。

もうコレ以上の説明はいらないかと・・・。とにかくこのタイミングがお得ですッ!!!

※　当店またはメーカー在庫が無い場合は入荷までお時間が掛かることがあります。

※　ご予約は 〜2/末 までとなり、〜3/末 までの取付作業が対象となります。

国産車だとブレーキローター交換は馴染みがないかもしれませんが、欧州車はブレーキパッドとローターは消耗していくモノッというのが普通の考えでもちろんアウディもそうです。また、アウディをウィンタースポーツの脚として利用される方も多く、鋳鉄材のローターが冬季に散布される融雪剤の影響を受けることも少なくありません。

コチラの”8K A4″もそんな1台です。ローターの消耗だけでなく、端面には錆びの影響が・・・。

ッということで、リプレイスメントとして定番の“DIXCEL PDローター”に、低ダストブレーキパッド“AS Sport AS500”に換装させて頂きました。DIXCELのローターは防錆処理がされていますので、これまでよりも融雪剤の影響も最小限に抑えることができるのも◎です。

そして、コチラの”4F S6″もブレーキローター&パットの換装です。

“PDローター”をベースにスリット加工を施した“DIXCEL SDローター”に、低ダストブレーキパッド“AS Sport AS500”という組み合わせです。スリット加工をすることで制動力をアップすることができますので、車重のあるクルマには有効的なコンビネーションです。

ちなみに、ステンレスメッシュ製ブレーキホースやブレーキフルード交換もブレーキのパフォーマンスアップにも繋がります。

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

< 作業予約状況 >

2017年12月

2018年1月

※ 作業は予約制です。　

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。