2017年4月の投稿一覧

ホームページ リニューアル

2017-04-29

 

お待たせしました・・・”Kreis5″ホームページをリニューアルしました。(一部、制作中です)

URLは http://www.kreis5.jp ですので、ぜひぜひチェックリストに加えてください。

トップページからできるだけワンクリックで見たい情報が見えるように、わかりやすくッをコンセプトにしたつもりですが、いかがでしょうか???

これまでのお客様のアウディも続々とご紹介させて頂きますので、カスタマイズの参考にするもヨシ!!!

ただいま制作中の”モデル別人気アイテム””おすすめアイテム”も今後カスタマイズの参考にして計画をたてるのもヨシ!!!

ッということで、ブログ・Faccebookと併せてアウディネタOnlyで頻繁にアップしていきますので、毎日チェックして頂ければ幸いです。

 

 

< 作業予約状況 >

2017年4月

2017年5月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

緑・・・ごめんなさい。Audi Sport customer racing サポートのため ご予約頂いている作業 および お預かりのおクルマの “預かり””受け渡し” のみ可能です。

黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

ビッグサイズのアウディでもッ!!!

2017-04-28

v10 5.2L エンジンを搭載した”4F S6″です。3,000rpmで最大トルクを発生しますから止まることも重要になります。

現行型と比べるとフロントヘビーですからフロントブレーキローターとパッドが早く・・・。

ッということで、“DIXCEL PDローター””AS Sport AS600” に換装です。

“DIXCEL PDローター”はリプレイスメントローターとしてアウディ用のラインナップも豊富なこともあって定番アイテムです。また、”AS Sport AS600″は”RSモデル”を中心にストリートでのハードブレーキに対応したスペックですからハイパフォーマンスな”S6″にも◎です。

そして、”4H A8″もブレーキ換装です。

コチラはブレーキダスト対策ですので “AS Sport AS500” に換装です。

通常汎用で開発するブレーキパッドですが、AS Sport はアウディ専用で摩擦材開発をしていますので このようなビッグサイズのアウディの低ダストタイプでも十分な効きを発揮しますので安心です。

 

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赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

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黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

三種の神器 !?

2017-04-26

もうお馴染みのエンジン内洗浄です。ホントならば分解して洗浄するのがベストですが、そーーーもいかないのでケミカルの力を使ってできる限りエンジン内を綺麗にしましょうッというメニューです。

洗浄メニューで使用するのは “ワコーズ RECS / CORE601  / フラッシングオイル” の三種の神器 !?

まずは、既存のオイルを1/3程度抜き取り、それ相当量の”ワコーズ フラッシングオイル”を充填します。このオイルは洗浄成分を含んでいてオイルラインの汚れを除去してくれます。

お次は”ワコーズ RECS”です。これはピストン上部。吸排気バルブを洗浄してくれて直噴エンジンの宿命でもあるカーボンスラッジまの除去には大活躍します。点滴のような装置でエンジン排気量の1/10の量をエンジンに吸わせます。

そして、最後は”ワコーズ CORE601″です。これは燃料噴射システムの汚れを除去してくれます。噴射口は微細なミストのために汚れによる目詰まりはエンジン不調に直結します。

施工後はエンジンオイル・オイルフィルターを交換したら完了です。エンジンも静かになって、レスポンスも◎に、燃費も以前乗っていた2.0TFSIエンジンで50,000km位に初めて施工した時には2.0km/Lほど伸びました。

こまめに施工する方は10,000km、通常でしたら30,000kmごとの施工がオススメです。施工時間は排気量によっても違いますが、2.0〜3.0Hです。まだやったことがない・・・ッという方はぜひぜひいかがでしょうか???

 

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黄・・・作業内容によっては、まだまだ作業可能です。

青・・・ピットに余裕があります。ぜひぜひ宜しくお願いします。

フェイスリフト後 8X A1/A1SB S-line もOKですッ!!!

2017-04-24

お問い合わせの多い 8X S1用 “AS Sport フロントスポイラー” ですが、フェイスリフト後 A1 S-line と S1 のバンパー形状がパッと見た感じ同じでしたので、”8X A1″な方にご協力頂きましてフィッティング確認をさせて頂きました。

結論からすると バッチリ とフィッティングしましたので、そのまま装着させて頂きました。ありがとうございました。

ッということで、8X S1用 “AS Sport フロントスポイラー”は“フェイスリフト後 8X A1/A1SB S-line”にも対応します。

そして、コチラのミサノレッドの”8X S1SB”にも装着させて頂きました。カーボンのブラックとボディカラーのコントラストがホイールとも相まって◎です。ありがとうございました。こうなるとグリルもブラックアウトしたくなりますね。

ッということで、人気の 8X S1/S1SB・フェイスリフト後 A1/A1SB S-line用 “AS Sport フロントスポイラー” ですが、今週中に数多く入荷予定です。30分ほどで装着できて、シンプルなデザインながらアクセントとしては効果大ですので、ぜひぜひいかがでしょうか???

 

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足元のリフレッシュ第1弾

2017-04-23

“VOSSEN CV3″に、”ADVAN Sport V103″を装着して頂いている”4G A7SB”です。冬季はウィンタータイヤを履いているために、その期間にホイールのガリ傷を修理です。修理のついでに”Platinum Matallic Silver”から”Titanium Metallic Silver”にリペイントです。

そして、タイヤも磨耗していたので交換です。前回はA7SB OPT 20inchに標準装着タイヤとしても採用されている”ADVAN Sport V103″を装着して頂きましたが、今回はその進化版“ADVAN Sport V105 “です。V103→V105の進化は全ての要素に渡っていますが、特に静粛性・耐摩耗性は飛躍的な進歩です。”しなやかさ”にも大きく貢献しています。

ッということもあって現在当店人気No.1のタイヤです。サイズラインナップが豊富なことも◎で、ただいま8V A3から4G S6まで多くのアウディ用をご予約頂いています。

ッということで、足元のリフレッシュ第1弾完了です。あと10,000kmで100,000kmですから次は足元のリフレッシュ第2弾として”KW ストリートコンフォート”サスペンションのオーバーホール・ブッシュなどのリフレッシュでしょうか???

 

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クライスファイブ湘南

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