いち早くヘッドライトのLED化が進んでいるアウディですが、まだまだ HIDヘッドライト も進化しています。ッということで、ご紹介するには “BREX ウルトラブライター 107” HIDバルブ です。

“明るさ”と”寿命”は相反するところがありましたが、このHIDバルブは極太ガラス管などを採用することで通常1年保証が多いHIDバルブですが なんと3年保証ですからメーカーさんの自信の証です。

ッということで、”8X S1″に”6,000K仕様”を装着してみました。

< 左 : BREX ウルトラブライター 107 6,000K / 右 : 純正HIDバルブ > 

色合いもそうですが、明るさの違いは圧倒的で、路面の車線もシャープな光によってくっきりです。

そして、6,000K仕様だと奇しくもLEDデイライトとほぼ同色になりました。もっと蒼白い光がイイという方には 6,800Kというラインナップもあります。

これだけの圧倒的な明るさと長寿命ですから当店イチオシHIDバルブです。

< 作業予約状況 >

2017年6月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“8J TTRS 用 インテーク” でお馴染みの”VW Racing”ですが、”Racingline”という名称に変更になって これからAudi用アイテムを強化していくッということで、当店でも取り扱いを開始します。イギリスでのVWモータースポーツ活動の拠点でもある会社で、その技術はワークス仕込みですから信頼性の高さは言うまでもありません。

現状では “8V S3用” “8S TT/TTS用” アイテムがもっと充実していて、”R600コールドインテーク””ターボインレットホース””ターボインレットパイプ90″”ターボマフラーデリート”を組み合わせた”パーフェクトインテークシステム”は人気アイテムで、S3本来のパワー&トルクを発揮するのに役立つアイテムばかりです。

そして、”オイルマネージメントシステム”は TCRレーシングマシン “RS3 LMS” にも同様のシステムが搭載されていたりもします。

そして、これまで 特殊な現車セッティング以外 は エンジンコンピューターチューニング をしていなかった当店ですが、ついに6/24-25 “夏の商談会”では “Racingline社” oem+ を即日インストールを実施します。現状では”8V S3″”8P S3″がメインで、書き換えタイプとなりますが、絶対的な信頼性がある”Racingline社” ならではのパワー&トルクを手に入れてみてはいかがでしょうか???

もちろん、当日は輸入元さんもいらっしゃいますから “oem+”の拡張性と優位性の理由も含めてジャンジャン質問して頂ければ幸いです。

また、当日取付可能なアイテムもご用意しますので、詳しくは”夏の商談会”直前の当店のフェイスブックをチェックして頂ければ幸いです。

“Racingline” 本国HP / “Racingline” 本国FB  / Racingline oem+ 動画

“Racingline Japan” HP  / “Racingline Japan” FB

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2017年6月

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6/24-25の2日間に”夏の商談会”を開催することとなりました。

“cpm””プラズマダイレクト”はお乗りのアウディに製品を装着・試乗して頂き、ご満足して頂きましたらそのままご購入ッという“体感試乗”を実施します。当日は新製品 “8W A4用 ロアフォースメント” も間に合うとかッ!!!

“レイヤードサウンド””RECAROシート”は “体感試聴・試座” が可能なデモカーをご用意しております。

他にも ↓↓↓ の製品は超ーーーSPLプライスをご用意していますし、 この2日間にご成約頂いた方には “冬のボーナス一括 金利ゼロ” もご利用可能です。

“ロングライフオイルを採用しているので 15,000km でオイル交換でOK”ッというのが ディーラーさんの推奨ですが、15,000kmまで保つオイルですよ〜と言っているだけで、それがエンジンにとってベストッと言っている訳ではありません。クルマ好きな方なら15,000kmもオイル交換しない方が精神衛生上よろしくありません。

当店では 5,000km 、どんなに伸びても10,000kmでのE/Gオイル交換を推奨しています。

ッということで、コチラの”8J TTRS”も7,000kmでオイル交換です。

当店でのE/Gオイルと言えば、”Moty’s”オンリーです。RSモデルには中でも最高峰”typeSP”をオススメしています。低回転域でのトルク感、中〜高回転域でのレスポンス・スムーズさは他のオイルでは得ることのできないSPLなオイルです。

そして、E/Gオイル交換と共に効果的なメンテナンスが “ワコーズRECS & CORE601” によるエンジン内洗浄です。

コチラの”8K A4″にも施工です。ちょい乗りが多い方・アイドリングが長い方は特に吸排気系にカーボンスラッジが溜まりやすく、パワー・レイポンス・燃費などなどエンジンにとっては良くないことばかりですから定期的な施工がオススメです。

併せて、E/Gオイルも5W-40相当”typeA”に交換させて頂きました。

そして、コチラの”8K A4″も12ヶ月点検と併せて “ワコーズRECS & CORE601” を施工です。

以前と比べて信号待ちなどでエンジン回転数がちょっとフラつくなあ〜なんて感じた場合は”プラグ&イグニションコイル”か、”カーボンスラッジ”をまずは疑ってみるのがイイと思います。コチラのクルマ先行して前者は交換を済ませていますので、今回は後者の作業をさせて頂きました。

ちなみに、”ワコーズRECS & CORE601″はE/Gオイル交換とは別に単体での施工も可能です。ぜひぜひいかがでしょうか???

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2017年5月

2017年6月

※ 作業は予約制です。

赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

先日ご案内して、既に多くの方にご予約頂いております”KW 車高調サスペンション キャンペーン”です。

“アレッ???　ver.3 & Clubsport 限定のキャンペーンにしたッけ???”

“アレッ???　RSモデル限定にしたッけ???”

ッとコチラが勘違いしてしまうほど、RS3/RS4/TTRSな方から”ver.3 / Clubsport”のご予約が集中しております。ありがとうございます。

ところで、当店で装着して頂いた方はずーーーと車高調整・減衰力調整作業が無償です。一番多いのは、ウィンタータイヤの時期はちょっとだけ車高を上げてロードクリアランスを確保して、春になったらまたローダウンなんて使い方です。もちろん、乗り心地などの好みは個人差がありますから装着後に減衰力調整することで好みの脚に仕上げていくのも車高調サスペンションを装着する楽しみの1つでもあります。

なお、ちょい下げ・乗り心地重視の”StreetComfort”、リーズナブルにガッツリとローダウンという方に最適な”Ver.2″もキャンペーン対象ですし、アウディ全車種が対象です。

〜6/30までご予約が対象ですので、ぜひぜひご予約をお待ちしております。

詳しくは コチラ でチェックして頂ければ幸いです。

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2017年5月

2017年6月

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