RSルックグリルを装着して頂いている “8X S1SB” ですが、バンパーを外して・・・

ヨーロッパの有名チューナーのインタークーラーも生産する “ワグナーチューニング製インタークーラー” に換装です。

手前が純正、奥がワグナー製です。Lの字になって容量がアップしています。

限られたスペースを最大限に有効利用する形状によく考えられています。

純正グリルに装着できることはわかっていましたが、RSルックグリルとの組み合わせがどうなるか ??? でしたが、加工することもなく装着です。

バンパーを外したついでにグロスブラックだったグリルをマットブラックに、フォーリングスをマットシルバーにリペイントです。

もちろん、フロントに合わせてリアのファーリングスもマットシルバー化です。

そして、エクステリアが完成形になったので “GYEON” ボディー&ウィンドコーティングを施工させて頂きました。

“revo Technik ECUステージ1″+”MILLTEK キャタバックエキゾースト”+”EVENTURI カーボンインテーク”に加えて、今回のインタークーラー装着で 3,000rpm以上でパワーが盛り上がってくる感覚についついニヤニヤしてしまうほどの効果です。かと言ってそれ以下の回転数での圧力損失によるトルクダウンも感じないので、かなりオススメできるアイテムです。

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2018年 11月

2018年 12月

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レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。