最後のV8 4.2L NAエンジン搭載となりました”8K RS4″ですが、これからも長く乗り続けるッという方も多いかと思います。

そうなると定期的な交換が必要になるのが、ブレーキローターです。純正のウェーブ&ドリルドローターは ↓↓↓ こうなってしまいますので・・・

多くのRSモデルに採用されているドリルドタイプのローターは表面温度の差もあってレコード盤(死語???)になってしまう宿命です。

80,000km超ですので、新品の“純正ローター”&”AS Sport ブレーキパッド AS600”をご用意させて頂きました。

“AS600″は RSモデルをターゲットにワインディングなどをハードに走行する方に人気のタイプです。

次回はブレーキホースをステンメッシュホースに換装、ブレーキフルード交換の予定です。

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< 作業予約状況 >

2018年 7月

2018年 8月

※ “revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。