昨年3月のリリースから1年・・・やっとココ日本でも “RS3 Sedan” & “RS3 Sportback” の走る姿が観れる日が近づいてきたようです。いゃーーー長かったッ!!!

その分、既にRS3用アイテムも海外でもリリースされていますので、納車直後にカスタマイズということも可能です。当店でも “KW 車高調サスペンション” “AS Sport 車高調サスペンション” などは在庫がありますし、”EVENTURI カーボンインテーク”や”MILLTEK キャタバックエキゾースト”などの定番アイテムもFL後対応品がリリースされています。

春から一気に盛り上がりそうな1台です。ぜひぜひ宜しくお願いします <(_ _)>

< 作業予約状況 >

2018年 3月

2018年 4月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

コチラの”4G S6″ですが、既に ロアリングKITにてエアサスペンションはローダウン済です。今回はタイヤ&ホイールを新調して頂くことになり、ツライチにしてッというオーダーでしたので、まずは“アムテックス 調整式フロントアッパーアーム”を装着させて頂きました。

リアサスペンションは車両側にある程度の範囲でキャンバー角を調整する機能がついていますが、フロントはその機能がないのでコレを使って矯正です。多くの場合は、キャンバー角を抑えることでタイヤの偏摩耗・アライメント値の正常化のために装着します。

そして、新調して頂きましたホイールは発売ホヤホヤの “VOSSEN HF-1 21inch”ッ!!!

まだ日本国内にも数台分しか入ってきていません。近々のオフ会に履いていきたいッということからのご依頼でしたが、コレほど旬なホイールはありません。ありがとうございました <(_ _)>

“HF-1″から”コンケーブが FLAT → DEEP → SUPER DEEP となりました。今回、フロントは S6純正ブレーキキャリパー を逃げるために FLAT、リアは 同じリム幅ながら装着可能な DEEP をチョイスさせて頂きました。

また、ディスクカラーはSTDカラーのカーボングラファイトだと少しスポーティーな印象が強いかなぁ・・・と思ったので、カスタムカラーで マットグラファイト をチョイスしました。

そして、組み合わせるタイヤは “MICHELIN パイロットスーパースポーツ 通称 PSS” です。

前後ともにキャンバー角を起こした効果もあって、”直進の安定性が別格で、行きより帰りの方が疲れませんでした” ッとインプレを頂きました。

新しいホイールが登場すると正直 ビビッとくるホイール と あまりビビッとこないホイール がありますが、”HF-1″はもちろん後者でした。

ディスクカラーによっても見える印象が異なってくると思いますし、ちょっとひと手間を加えたらさらに・・・というアイデアもあります。また、ビレッドセンターキャップも追加になって個性を発揮することも可能です。

そして、“revo Technik ECU ステージ1”もインストールさせて頂きました。

“乗りやすくて、いつものように踏んでいくと10km/h以上スピードが乗っている”ッとインプレも頂きました。乗りやすい とか 排気量が大きくなったという感覚が “revo Technik” の共通した印象です。

また、追加で “GRD カーボンドアミラー”も装着させて頂きました。いろいろとありがとうございました <(_ _)>　次メニューはロングドライブがもっと疲れにくくなる”RECAROシート”でいかがでしょうか???

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2018年 3月

2018年 4月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

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レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

“revo Technik ECUステージ1” をインストール済の “8X S1SB” です。ECUプログラム単体でも効果を発揮しますが、吸排気系チューニングをすることでより一層の効果を得ることができます。”revo Technik”とパートナーシップ関係にあるエキゾーストメーカー “MILLTEK ミルテック” がオススメの1つです。

ッということで、“eマーク対応”キャタバックエキゾーストを装着です。

センターパイプ以降を換装する構成で、純正エキゾーストバルブにも対応しています。

また、テールエンドは、形状が オーバル or 丸型、カラーが ポリッシュ or ブラック からチョイス可能です。今回はいずれも後者をチョイスして頂きました。

マットガンメタのパウターコートペイントの”WORK x AS Sport EMOTION CR kai 極 17inchホイール” & “Hitotsuyama GmbH カーボンリアウィング”と併せてアグレッシブなスタイルになりました。

また、気になるエキゾーストサウンドですが、アイドリング時はノーマル相当で、グゥーーーとアクセルを踏み込んでいくと純正よりも野太いサウンドに変化していきます。低回転域でのトルクも確保されていますし、中〜高回転域でのレスポンスはしっかりと体感できるレベルです。

次回メニューは、”EVENTURI カーボンインテーク”・”revo Technik ターボパイプデリート”の予定です。

近日中には、同じく MILLTEK製 で “8X S1” に ストレートセンターパイプタイプのキャタバックエキゾーストを装着予定ですからサウンドと性能の違いも楽しみです。

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2018年 3月

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レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。

この度、当社が正規取扱店となりました XVIDA【エックスヴィーダー】というメーカーのiPhone用ワイヤレス充電器です。

Qi（チー）機能を利用して、専用 iPhoneケースとセットで使用することで、いちいちコネクターを差し込むことなく充電が可能です。また、Qi（チー）機能を搭載していない iPhone 6/7シリーズもケース側にその機能が搭載されているので iPhoneX/8と同じくワイヤレス充電が可能にッ!!!

さらに、マグネット式のために iPhone を近くまで持っていくとスーーーッと水平位置でくっ付いてくれて、自動的に充電がスタートします。

欧州製ですからデザインもアウディにピッタリですし、なんと言っても クォリティも高く剛性感もあって ◎ です。

ッということで、エアコン吹出口取付タイプをデモカーA4に装着してみました。

そして、4G A6/A7系にもッ!!

そして、8K A4/8T A5系にもッ!!!

ただ、エアコン吹出口が丸いタイプの A1/A3/TT/Q2系には装着できません。その場合は現状では ↓吸盤タイプ↓ で装着可能です。

また、オフィスやご自宅でもコチラのデスクスタンドタイプを置いておけば、クルマと同様にワイヤレス充電が可能になります。

ッということで、コレはヒットアイテムになる予感ッ!!!　ぜひぜひご予約をお待ちしております。

車載用 ワイヤレス充電器 エアコン吹出口取付タイプ　¥12,800

車載用 ワイヤレス充電器 エアコン吸盤取付タイプ　¥12,800

オフィス・ホーム用 ワイヤレス充電器 デスクスタンドタイプ 　税別 ¥15,800

iPhone X用スマホケース　税別 ¥7,500

iPhone 8Plus用スマホケース　税別 ¥6,500

iPhone 8用スマホケース　税別 ¥6,200

iPhone 7/6S/6Plus用スマホケース　税別 ¥12,000

iPhone 7/6S/6用スマホケース　税別 ¥10,000

※ 注　必ず 専用 iPhoneケースとセットでの使用が前提となります。

※ 注　標準はシガーソケットからの電源供給となります。ヒューズからの電源供給・配線隠しの場合は別途取付工賃が掛かります。

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2018年 3月

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アウディの中でも思い入れの強い傾向にあるのが “TT” かもしれません。8Nに乗っている方は”8N”が、8Jに乗っている方は”8J”が、8Sに乗っている方は”8S”が・・・好きでッという方が多く、特に8J系は 2006-2015 とロングセールスだったこともあって当店でもご入庫が多いTTです。

ッということで、コチラの”8J TT”もそんな1台です。走行距離も120,000kmオーバーとなりまして、今回はサスペンション リフレッシュのご依頼を頂きました。120,000kmとなるとショックアブソーバーは、ほぼその役割を終えていますので路面の凸凹などに対してクルマの挙動は不安になってしまいます・・・。

車高も現状から大幅に変更なしッということでしたので、“KW ストリートコンフォート”をチョイスさせて頂きました。

また、フロントロアアーム前後ブッシュも“SuperPro製”に交換、フロントアッパーマウントブッシュは“034Motorsport製”に交換です。ショックアブソーバー&スプリングだけでなく、ブッシュもサスペンションを構成する重要なパーツで人間でいうところの関節的な役割をしていますので重要なファクターです。

また、リアは一番ストレスの掛かるトレーディングアームブッシュを“SuperPro製”に交換です。

そして、純正ホイールですがホイールスペーサーを装着しているので、サスペンションが深くストロークした時にタイヤとインナーフェンダーが干渉しないように加工もさせて頂きました。

ご入庫時から10mmローダウンでセッティングさせて頂きましたが、サスペンションの剛性感はしっかりとした状態に復活です。まだまだ楽しめる1台です。

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2018年 3月

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レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。