アウディの中でも思い入れの強い傾向にあるのが “TT” かもしれません。8Nに乗っている方は”8N”が、8Jに乗っている方は”8J”が、8Sに乗っている方は”8S”が・・・好きでッという方が多く、特に8J系は 2006-2015 とロングセールスだったこともあって当店でもご入庫が多いTTです。

ッということで、コチラの”8J TT”もそんな1台です。走行距離も120,000kmオーバーとなりまして、今回はサスペンション リフレッシュのご依頼を頂きました。120,000kmとなるとショックアブソーバーは、ほぼその役割を終えていますので路面の凸凹などに対してクルマの挙動は不安になってしまいます・・・。

車高も現状から大幅に変更なしッということでしたので、“KW ストリートコンフォート”をチョイスさせて頂きました。

また、フロントロアアーム前後ブッシュも“SuperPro製”に交換、フロントアッパーマウントブッシュは“034Motorsport製”に交換です。ショックアブソーバー&スプリングだけでなく、ブッシュもサスペンションを構成する重要なパーツで人間でいうところの関節的な役割をしていますので重要なファクターです。

また、リアは一番ストレスの掛かるトレーディングアームブッシュを“SuperPro製”に交換です。

そして、純正ホイールですがホイールスペーサーを装着しているので、サスペンションが深くストロークした時にタイヤとインナーフェンダーが干渉しないように加工もさせて頂きました。

ご入庫時から10mmローダウンでセッティングさせて頂きましたが、サスペンションの剛性感はしっかりとした状態に復活です。まだまだ楽しめる1台です。

< 作業予約状況 >

2018年 3月

※ PITの空き状況とは別に、”revo technik” インストール可能日を “revo”マークで表記しました。事前にご予約が必要ですので、どうぞ宜しくお願いします。

※ 作業は予約制です。　

レッド・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。